{"id":5896,"date":"2024-03-22T11:38:12","date_gmt":"2024-03-22T11:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/rya-yachtmaster-ozean-qualifizierende-passagen\/"},"modified":"2024-07-07T16:01:53","modified_gmt":"2024-07-07T15:01:53","slug":"rya-yachtmaster-ozean-qualifizierende-passagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/de\/rya-yachtmaster-ozean-qualifizierende-passagen\/","title":{"rendered":"RYA Yachtmaster Ozean & Qualifikationspassagen"},"content":{"rendered":"\n

Die h\u00f6chste der RYA-Qualifikationen ist der Yachtmaster Ocean. Ausf\u00fchrliche Informationen zu den Anforderungen finden Sie unten. Die meisten der Offshore-Passagen von Rubicon 3 sind als Qualifikationspassagen geeignet, aber nicht alle. Unsere vollst\u00e4ndige Liste der Reisen, die sich f\u00fcr den Ozean qualifizieren<\/a>, k\u00f6nnen Sie hier einsehen. Wir k\u00f6nnen nur maximal drei Wachf\u00fchrer aufnehmen. Bitte pr\u00fcfen Sie vor der Buchung die Verf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n\n

Handeln als Rubicon 3 Watch Leader<\/h4>\n\n

Wir von Rubicon 3 f\u00fchlen uns f\u00fcr die Sicherheit aller Menschen auf See absolut verantwortlich. Daher halten wir uns an h\u00f6here Standards als viele andere, wenn es darum geht, qualifizierte Passagen zu beaufsichtigen. Um als Wachf\u00fchrer auf einer Rubicon 3-Passage zu fungieren, m\u00fcssen Sie bereits den RYA Coastal Skipper oder eine vergleichbare internationale Qualifikation besitzen. Obwohl wir wissen, dass man mit seinen F\u00e4higkeiten einrosten kann, darf man als Wachleiter auf See nicht zu rostig sein. Wenn Sie das Boot betreten, werden Sie gebeten, eine 30-min\u00fctige Navigationspr\u00fcfung zu absolvieren, die in etwa dem Niveau des Yachtmaster<\/a>Offshore<\/a> entspricht. Es ist nicht sehr schwer, aber wenn Sie das nicht schaffen, d\u00fcrfen Sie nicht als Wachleiter auf der Passage fungieren.<\/p>\n\n

Sobald Sie unterwegs sind, werden Sie vom Skipper beurteilt. Es wird nicht erwartet, dass Sie alles wissen, und Sie erhalten w\u00e4hrend der gesamten Zeit Unterst\u00fctzung, Schulung und Beratung. Allerdings erwarten wir von Ihnen, dass Sie sich der Situation gewachsen zeigen, sich anstrengen und Ihre Uhr gut pflegen. Wir erwarten auch ein zufriedenstellendes Niveau der grundlegenden Seemannschaft in Bezug auf das Steuern, die Segelauswahl, die Wetterbeobachtung und \u00e4hnliches. Am Ende Ihrer Passage f\u00fcllt der Skipper mit Ihnen eine Beurteilung aus(Wachleiterbeurteilung<\/a>) und sofern Sie die erforderlichen Standards erf\u00fcllt haben, werden Sie abgezeichnet.<\/p>\n\n

Was wir an Bord bieten<\/h4>\n\n

An Bord befinden sich Sextanten, ein nautischer Almanach und Tabellen zur Sichtverminderung.<\/p>\n\n

Was Sie mitbringen sollten<\/h4>\n\n

Bringen Sie einen Block Papier und Stifte mit. Bringen Sie au\u00dferdem einen Ringordner, einen Locher und Papier mit, damit Sie Ihre Pr\u00fcfungsunterlagen nach und nach zusammenstellen k\u00f6nnen. Sie k\u00f6nnen auch auf unsere Himmelsanleitungen<\/a> f\u00fcr die verschiedenen Arten von Grundst\u00fccken zugreifen. F\u00fcr den Fall, dass Ihnen diese ausgehen, sollten Sie Universal Plotting Sheet<\/a> mitbringen (drucken Sie diese auf A3 aus, wenn m\u00f6glich, sonst auf A4). Wir empfehlen etwa 10-12 Plotterbl\u00e4tter. Drucken Sie einen Antrag auf die RYA Yachtmaster Ocean Exam<\/a> aus und bringen Sie ihn mit .<\/a><\/p>\n\n

Was zu \u00fcben ist<\/h4>\n\n

Sie m\u00fcssen in der Lage sein, die Sonnensicht zu reduzieren, bevor Sie an Bord gehen. Wir akzeptieren, dass Sie vielleicht etwas eingerostet sind, und wir werden Ihnen ein wenig helfen k\u00f6nnen, aber wir erwarten, dass Sie die erforderlichen Grundkenntnisse besitzen. Beim Anvisieren Ihrer Pr\u00fcfung und bei der Kompasskontrolle werden wir Ihnen nicht helfen – das ist Ihre Demonstration dessen, was Sie k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Was Sie an Bord tun m\u00fcssen<\/h4>\n\n

W\u00e4hrend Sie als kompetenter Wachf\u00fchrer agieren, m\u00fcssen Sie die Beweise und Aufzeichnungen Ihrer Reise sammeln und ein Paket zusammenstellen. Stellen Sie etwas zusammen, auf das Sie stolz sein k\u00f6nnen. Zu diesem Zweck:<\/p>\n\n

    \n
  • Fotografieren Sie Wettervorhersagen im Vorfeld und w\u00e4hrend der Passage<\/li>\n\n\n\n
  • Anmerkung: Prognose vs. Ist<\/li>\n\n\n\n
  • Fotografieren Sie alle Navtex, Sat C Wetterdaten usw.<\/li>\n\n\n\n
  • Aufzeichnung des Verpflegungsplans (und wie er funktioniert hat)<\/li>\n\n\n\n
  • Aufzeichnung von Briefings und Schulungen vor der Reise wie MoB-\u00dcbungen<\/li>\n\n\n\n
  • Fotografieren Sie das Logbuch und alle GPS-Tracks<\/li>\n\n\n\n
  • Notieren Sie alle Bootsdetails wie Tonnage, LOA, Seekabelplan, Vorr\u00e4te usw.<\/li>\n\n\n\n
  • Holen Sie sich so schnell wie m\u00f6glich eine Sun-Run-Sun (es kann sein, dass Sie keinen weiteren klaren Tag mehr haben), aber versuchen Sie dann, so viel wie m\u00f6glich mit Hilfe des Himmels zu navigieren. Sie sollten auch den Mond, die Sterne und die Planeten ins Visier nehmen.<\/li>\n\n\n\n
  • Nehmen Sie nicht nur die Sehensw\u00fcrdigkeiten. F\u00fchren Sie die Verkleinerung und das Plotten sofort durch, sonst ist es nutzlos.<\/li>\n\n\n\n
  • Machen Sie einen Kompass-Check mit Hilfe der Sonne und einer Seufzerminderung.<\/li>\n\n\n\n
  • Stellen Sie eine vollst\u00e4ndige Aufzeichnung Ihrer Reise zusammen und erstellen Sie ein wirklich beeindruckendes Paket f\u00fcr Ihre Pr\u00fcfung.<\/li>\n\n\n\n
  • Stellen Sie sicher, dass Ihr Antragsformular ausgef\u00fcllt und unterschrieben ist.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Oral<\/h4>\n\n

    Der Kandidat muss dem Pr\u00fcfer 48 Stunden vor der Pr\u00fcfung die folgenden Informationen zukommen lassen:<\/p>\n\n

      \n
    1. Ein narrativer Bericht \u00fcber die Planung und Ausf\u00fchrung der qualifizierten Passage mit allen relevanten Details.<\/li>\n\n\n\n
    2. Navigationsaufzeichnungen, die an Bord einer Yacht auf einer Passage au\u00dferhalb der Sichtweite von Land ausgef\u00fcllt wurden und die zeigen, dass der Kandidat die Yacht ohne elektronische Navigationshilfen navigiert hat. Die Aufzeichnungen m\u00fcssen mindestens die Planung, Verkleinerung und Aufzeichnung einer Sonnenlauf-Meridian-H\u00f6henmessung sowie eine Kompasspr\u00fcfung anhand der Peilung von Sonne, Mond, einem Stern oder Planeten umfassen.<\/li>\n<\/ol>\n\n

      W\u00e4hrend der m\u00fcndlichen Pr\u00fcfung muss der Kandidat Fragen zu allen Aspekten der Hochseepassage auf einer Yacht beantworten, einschlie\u00dflich der Planung der Passage, der Navigation, der weltweiten Meteorologie, des Crewmanagements und der Vorbereitung, Wartung und Reparatur der Yacht.<\/p>\n\n

      Geschrieben<\/h4>\n\n

      Die schriftliche Pr\u00fcfung umfasst Fragen zu Visier und Visierreduzierung sowie zur weltweiten Meteorologie.<\/p>\n\n

      Kandidaten, die das RYA\/MCA Yachtmaster Ocean Shorebased Course Completion Certificate (die Abschlusspr\u00fcfung muss in einem RYA RTC abgenommen worden sein) oder ein von der MCA ausgestelltes vollst\u00e4ndiges STCW-Bef\u00e4higungszeugnis als Deckoffizier (unbeschr\u00e4nkt) besitzen, sind von der schriftlichen Pr\u00fcfung befreit.<\/p>\n\n

      Bevor Sie Ihre Pr\u00fcfung buchen, \u00fcberpr\u00fcfen Sie bitte, ob Sie:<\/p>\n\n

        \n
      1. die erforderliche Kilometerzahl und Erfahrung als Skipper absolviert haben<\/li>\n\n\n\n
      2. den Lehrplan im RYA Logbook (G158) gelesen haben<\/li>\n\n\n\n
      3. die oben genannten Voraussetzungen gelesen haben und diese erf\u00fcllen.<\/li>\n<\/ol>\n\n

        Wenn Sie Ihr Bef\u00e4higungszeugnis ben\u00f6tigen, um an Bord eines kommerziellen Schiffes zu arbeiten, das den MCA-Verhaltensregeln unterliegt, m\u00fcssen Sie es kommerziell best\u00e4tigen lassen – siehe ‘Verwandte Artikel’.<\/p>\n\n

        Bitte beachten Sie: Nur diejenigen, die das RYA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence besitzen, sind berechtigt, nach Bestehen der m\u00fcndlichen Pr\u00fcfung das RYA Yachtmaster Ocean Certificate of Competence zu erhalten. Die Inhaber des OOW (Yacht 3000gt) erhalten eine Bescheinigung \u00fcber die bestandene Pr\u00fcfung.<\/p>\n\n

        Voraussetzungen f\u00fcr die RYA Yachtmaster Ocean Pr\u00fcfung<\/h4>\n\n
        Minimale Sitzzeit<\/strong><\/td>Sie haben eine qualifizierte Passage an Bord einer Segel- oder Motoryacht bis zu 500 BRZ absolviert.1<\/sup> die folgende Kriterien erf\u00fcllt:600M, davon mindestens 200M mehr als 50 Meilen von Land oder kartierten Objekten entfernt, die f\u00fcr die Navigation genutzt werden k\u00f6nnen;Dauer von mindestens 96 Stunden;Der Kandidat muss sich umfassend an der Planung und Vorbereitung der Passage beteiligt haben, einschlie\u00dflich: Navigationsplan, \u00dcberpr\u00fcfung des materiellen Zustands der Yacht und ihrer Ausr\u00fcstung; Lagerung von Ersatzausr\u00fcstung, Treibstoff, Wasser und Proviant.W\u00e4hrend der gesamten \u00dcberfahrt muss der Kandidat in verantwortlicher Position gehandelt haben, entweder als alleiniger Wachf\u00fchrer oder als Skipper. Die Kandidaten m\u00fcssen eine Yacht auf See erfolgreich mit Hilfe der Astro-Navigation navigiert haben. Dies sollte mindestens die Planung, Verkleinerung und Aufzeichnung einer Sonnenlauf-Meridian-H\u00f6he oder eines Sonnenlauf-Sonnenblicks sowie eine Kompasspr\u00fcfung anhand der Peilung der Sonne, des Mondes, eines Sterns oder Planeten umfassen. Die Mindestqualifikationspassage muss innerhalb von 10 Jahren vor dem Pr\u00fcfungsdatum erworben worden sein.<\/td><\/tr>
        Form der Pr\u00fcfung<\/strong><\/td>M\u00fcndliche und schriftliche Bewertung der auf See genommenen Sehensw\u00fcrdigkeiten.<\/td><\/tr>
        Zertifizierung erforderlich<\/strong><\/td>Sie sind entweder im Besitz eines RYA\/MCA Yachtmaster Offshore Bef\u00e4higungszeugnisses oder eines vom MCA ausgestellten Bef\u00e4higungszeugnisses als nautischer Wachoffizier (OOW), Yachten unter 3000 BRZ, unbegrenztes Fahrtgebiet, Reg II\/1.<\/td><\/tr>
        Mindestdauer der Pr\u00fcfung<\/strong><\/td>Ungef\u00e4hr 1,5 Stunden<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n

        Wichtige Informationen zu qualifizierten Passagen<\/h4>\n\n
          \n
        • Passage: <\/strong>Eine Passage ist eine Non-Stop-Reise von einem Abfahrtshafen \/ sicheren Hafen zu einem Zielhafen \/ sicheren Hafen. Wenn eine Passage eine Mindestdistanz haben muss, um die Pr\u00fcfungsvoraussetzungen zu erf\u00fcllen, sollte die Distanz als die k\u00fcrzeste schiffbare Route genommen werden, die bei der Planung einer sicheren und effizienten Passage festgelegt wurde. Passagen, die die Distanz k\u00fcnstlich verl\u00e4ngern, werden nicht akzeptiert. Im folgenden Beispiel, in dem die Distanz f\u00fcr jede Passage A-B, A-C und A-D 600 Meter \u00fcbersteigt, w\u00fcrde nur die Passage A-B als 600-Meter-Qualifikationspassage akzeptiert werden.<\/li>\n\n\n\n
        • \"Illustration<\/li>\n\n\n\n
        • Die per Logbuch gemessene Entfernung wird aufgrund von Str\u00f6mungen, Wetter und anderen navigatorischen Faktoren h\u00f6chstwahrscheinlich von der geplanten Entfernung abweichen. Sowohl die geplante als auch die gefahrene Strecke sollten die geforderte Distanz \u00fcberschreiten. Passagen, wie z.B. anerkannte Regatten, die nicht genau diesen Anforderungen entsprechen, k\u00f6nnen der RYA vor der Reise zur Pr\u00fcfung vorgelegt werden.<\/li>\n\n\n\n
        • Skipper: <\/strong>Der Skipper ist die Person, die f\u00fcr die Planung und Durchf\u00fchrung einer Passage, einschlie\u00dflich des Schiffs- und Wachmanagements, benannt und verantwortlich ist. Der Skipper ist nicht notwendigerweise die erfahrenste oder qualifizierteste Person an Bord, sondern muss die Person sein, die f\u00fcr die sichere Durchf\u00fchrung der Passage verantwortlich ist. Wenn die Rolle des Skippers zu irgendeinem Zeitpunkt w\u00e4hrend einer Passage an eine andere Person \u00fcbertragen wird, kann keine der beiden Personen behaupten, diese Passage als Skipper gef\u00fchrt zu haben.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Maat: <\/strong>F\u00fcr die Zwecke der Qualifizierung von Passagen ist ein Maat jede Person an Bord, die die alleinige Verantwortung f\u00fcr die Leitung einer Navigationswache w\u00e4hrend einer Passage tr\u00e4gt. Sie m\u00fcssen aktiv an der Planung und Ausf\u00fchrung einer Passage beteiligt sein.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Gezeiten: <\/strong>Ein Gebiet gilt als gezeitenabh\u00e4ngig, wenn ver\u00f6ffentlichte Daten zu Str\u00f6mung, Str\u00f6mung oder Tidenhub verf\u00fcgbar sind, deren Einfluss so signifikant ist, dass die Auswirkungen bei der Planung und Durchf\u00fchrung einer sicheren und effizienten Passage ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/li>\n\n\n\n
        • Tage an Bord: <\/strong>Ein Tag an Bord oder als Kapit\u00e4n ist ein Zeitraum von acht aufeinanderfolgenden Stunden an Bord, von denen das Schiff die meiste Zeit auf See gewesen sein sollte. Zeitr\u00e4ume von weniger als acht Stunden k\u00f6nnen nicht zu acht Stunden zusammengerechnet werden. In einem 24-Stunden-Zeitraum kann nur ein Acht-Stunden-Zeitraum gez\u00e4hlt werden.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Die h\u00f6chste der RYA-Qualifikationen ist der Yachtmaster Ocean. Ausf\u00fchrliche Informationen zu den Anforderungen finden Sie…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[211],"tags":[],"class_list":["post-5896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fertigkeiten-seemannschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\nRYA Yachtmaster Ozean & Qualifikationspassagen | Rubicon 3 Adventure<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alles, was Sie zur Vorbereitung auf Ihre RYA Yachtmaster Ocean Qualifikationspassage und Pr\u00fcfung wissen m\u00fcssen. 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