{"id":5950,"date":"2024-02-23T16:15:08","date_gmt":"2024-02-23T16:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/schweres-wetter-segeln-versuchssegel\/"},"modified":"2024-07-08T08:34:41","modified_gmt":"2024-07-08T07:34:41","slug":"schweres-wetter-segeln-versuchssegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/de\/schweres-wetter-segeln-versuchssegel\/","title":{"rendered":"Schwerwettersegeln: Trysegel"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir sind 100 Meilen s\u00fcdlich von Island. Die Wettervorhersage wird auf dem <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/de\/bleiben-sie-wachsam-bleiben-sie-sicher-navtex-fur-segler-verstehen\/\">Navtex<\/a> angezeigt. Vorhersage S\u00fcdost-Island: GALE WARNING. Ausgestellt: 03:46 (UTC). Es droht ein <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/articles\/seamanship-sailing-skills\/beaufort-scale\/\">schwerer S\u00fcdweststurm<\/a> der St\u00e4rke neun. MEERESSTAND: Sehr rau oder hoch. WETTER Wechselnde Schneeschauer oder Regen. SICHTBARKEIT M\u00e4\u00dfig bis sehr schlecht. Das ist der Moment, in dem jeder vern\u00fcnftige Segler einen Anflug von Angst versp\u00fcrt und einen Moment lang \u00fcber die enormen Kr\u00e4fte nachdenkt, die die Natur in einem unbarmherzigen, r\u00fccksichtslosen Moment entfesseln kann. Zehn Besatzungsmitglieder, allein auf einer Yacht weit drau\u00dfen auf dem Meer, kalt, dunkel und voller Angst. Das wird schwer werden. Das ist der Moment, in dem Training und Vorbereitung zusammenkommen und Ihnen die beste Chance geben, wenn nicht unbeschadet, so doch zumindest in bestm\u00f6glichem Zustand auf der anderen Seite zu erscheinen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic.png\" alt=\"synoptische Karte\" class=\"wp-image-1311\" srcset=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic.png 1000w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-300x300.png 300w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-150x150.png 150w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-768x768.png 768w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-900x900.png 900w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-860x860.png 860w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-640x640.png 640w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-530x530.png 530w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-420x420.png 420w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-615x615.png 615w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-360x360.png 360w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-600x600.png 600w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/synoptic-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/heavy-weather-sailing-what-is-it\/\">schwerem Wetter<\/a> ist es wichtig, den richtigen Segelplan rechtzeitig zu erstellen. Er muss klein, nahe der Bootsmitte und robust sein. Die Belastung eines Segels ist enorm und nimmt mit zunehmendem Wind exponentiell zu. Selbst wenn Ihr ultimativer Plan darin besteht, <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/de\/wie-man-in-einem-segelboot-hebt\/\">zu hissen<\/a> und zu sehen, wie es ausgeht, ist es f\u00fcr diejenigen, die sie haben &#8211; und jeder, der auf hoher See segelt, muss sie haben &#8211; an der Zeit, \u00fcber Sturmsegel nachzudenken. Dazu geh\u00f6ren in der Regel eine kleine, leuchtend orangefarbene Sturmfock und ein kleines, leuchtend orangefarbenes Trysegel. Aber brauchen Sie sie, sollten Sie sie verwenden, und wenn ja, wann und wie? In diesem neuesten PRO SERIES-Artikel von Rubicon 3, den Experten f\u00fcr Offshore-Segeln, befassen wir uns mit dem Trysail. Was es ist, wann Sie es verwenden und wie.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-a-trysail\">Was ist ein Trysail?<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Sturmtrysail ist ein kleines, sehr robustes Segel, das das Gro\u00dfsegel ersetzen kann und nicht auf den Baum angewiesen ist. F\u00fcr Regattazwecke m\u00fcssen die Abmessungen des Segels weniger als 0,175 x P (Vorliekl\u00e4nge) x E (Unterliekl\u00e4nge) betragen, um als Trysail zu gelten, aber f\u00fcr Kreuzer sind diese Ma\u00dfe irrelevant. Sein Hauptzweck ist es, gen\u00fcgend Kraft f\u00fcr die Steuerung und Kontrolle des Bootes zu liefern, ohne das Schiff zu \u00fcberlasten. Au\u00dferdem sorgt es f\u00fcr die so wichtige Stabilit\u00e4t, die ein Gro\u00dfsegel bietet, und reduziert das ansonsten unvermeidliche Rollen. Sie werden aus strapazierf\u00e4higem Segeltuch hergestellt, in der Regel aus einem dicken, dicht gewebten Stoff, wie Dacron. Das genaue Gewicht kann variieren, aber im Allgemeinen liegt es bei 9 bis 11 Unzen pro Quadratyard oder bei gr\u00f6\u00dferen Schiffen sogar noch h\u00f6her. Sie sind an Vorliek, Achterliek, Schothorn und Talje verst\u00e4rkt und verf\u00fcgen \u00fcber hochbelastbare \u00d6sen, Ringe oder Schieber, damit sie auch unter extremen Bedingungen sicher befestigt und eingestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1.webp\" alt=\"Jacht im Sturm\" class=\"wp-image-2042\" srcset=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1.webp 1000w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-300x300.webp 300w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-150x150.webp 150w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-768x768.webp 768w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-900x900.webp 900w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-860x860.webp 860w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-640x640.webp 640w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-530x530.webp 530w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-420x420.webp 420w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-615x615.webp 615w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-360x360.webp 360w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-600x600.webp 600w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/yacht_heavy-weather_storm-sails-1000-1-100x100.webp 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sturmsegel m\u00fcssen den Schwerpunkt tief unten und nahe der Mitte halten. Dies f\u00fchrt zu Problemen bei der Konstruktion eines Trysegels, da es in der Regel \u00fcber dem Gro\u00dfsegelstapel sitzen muss, so dass es h\u00f6her ist, als man es gerne h\u00e4tte. Dies begrenzt seine H\u00f6he. Um einen angemessenen Antrieb zu gew\u00e4hrleisten, kompensiert er dies durch einen l\u00e4ngeren Fu\u00df, der ihm die Form eines langgestreckten Dreiecks verleiht. Mit einem solchen Segel werden Sie nie eine exzellente Leistung erzielen, wenn Sie dicht am Wind segeln, aber es wird Ihnen helfen, etwas Boden nach Luv gut zu machen oder <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/articles\/seamanship-sailing-skills\/how-to-heave-to\/\">zu hissen<\/a>, wenn Sie vor einer gef\u00e4hrlichen Leek\u00fcste stehen, weil Sie keinen Platz mehr haben oder eine Pause brauchen. Die relative Gr\u00f6\u00dfe eines Gro\u00dfsegels im Vergleich zu einem Trysail sehen Sie auf dem folgenden Foto, das auf einer Rubicon 3 Clipper 60 aufgenommen wurde.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main.webp\" alt=\"Trysegel und Gro&#xDF;segel\" class=\"wp-image-1985\" srcset=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main.webp 1000w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-300x188.webp 300w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-768x480.webp 768w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-900x563.webp 900w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-860x538.webp 860w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-640x400.webp 640w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-530x331.webp 530w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-420x263.webp 420w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-and-main-600x375.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-prepare-a-trysail\">Wie man ein Trysail vorbereitet<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die meisten Sturmsegel liegen unten in einem feuchten Schrank und werden bestenfalls einmal pro Saison herausgeholt, aber meistens dann, wenn bei schlechtem Wetter alles schief gegangen ist und sie schnell gebraucht werden. Wenn Sie nicht gerade eine gut gewartete und disziplinierte Yacht f\u00fchren, kann es passieren, dass sich die Leinen festgefressen haben, das Material verrottet ist und die Schoten fehlen. Wir vertrauen darauf, dass Sie besser organisiert sind und dass Sie, bevor Sie den Hafen verlassen, wissen, dass Ihr Trysail in einem guten und funktionsf\u00e4higen Zustand ist und die Stangen gut geschmiert sind. Der Versuch, ein Segel bei <a href=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/articles\/seamanship-sailing-skills\/what-is-heavy-weather-in-sailing\/\">schwerem Wetter<\/a> aufzutakeln, ist ein Albtraum, aber ein Gro\u00dfsegel oder ein Trysail ist aufgrund der H\u00f6he, in der es sitzt, und der H\u00f6he des Gatters an der Mastschiene besonders schwierig. Das ist gef\u00e4hrlich, denn das Segeltuch schl\u00e4gt hin und her, die Schoten sind wie Stahlpeitschen und es besteht einfach die Gefahr, \u00fcber Bord zu gehen. Halten Sie also Ihr Trysail bereit, das auf einer eigenen Schiene geladen und dann entlang des Baums oder am unteren Ende des Masts festgemacht wird.<\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-fly-a-trysail\">Wie man ein Trysail fliegt<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die meisten Fahrtenyachten haben nur eine Schiene, was bedeutet, dass das Gro\u00dfsegel ausgefahren werden muss, bevor das Vorliek des Trysails eingezogen wird. Richtig ausgestattete Blauwasseryachten haben eine separate Schiene, in die das Trysail unabh\u00e4ngig vom Gro\u00dfsegel eingeh\u00e4ngt werden kann. Neue Yachten mit schlankeren Mastprofilen haben jedoch oft keinen Platz f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche Schiene. Da es etwa so gro\u00df ist wie ein drittes oder sogar viertes Reff, l\u00e4sst es sich schnell hissen, solange der Wind es nicht in die Takelage zwingt. Dedizierte Schoten laufen vom Schothorn in der Regel zum Achterschiff der Yacht, bevor sie auf Bl\u00f6cken zu einer Winsch zur\u00fcckkehren. Die genaue Vorgehensweise ist bootsabh\u00e4ngig und Sie m\u00fcssen es ausprobieren, bevor Sie es im \u00c4rger brauchen. (Top-Tipp &#8211; wenn Sie es ausgearbeitet haben, schreiben Sie es auf und laminieren Sie es, denn Sie werden sich daran erinnern m\u00fcssen, wenn es soweit ist). Einmal ausgebracht, k\u00f6nnen Sie so segeln, wie Sie es mit jedem Segel mit losem Fu\u00df tun w\u00fcrden, d.h. Sie k\u00f6nnen vorw\u00e4rts in den Wind segeln oder mit kleinen Segeln vor dem Wind segeln.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged.webp\" alt=\"wie man ein Trysail auftakelt\" class=\"wp-image-1981\" srcset=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged.webp 1000w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-300x188.webp 300w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-768x480.webp 768w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-900x563.webp 900w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-860x538.webp 860w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-640x400.webp 640w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-530x331.webp 530w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-420x263.webp 420w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/trysail-rigged-600x375.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-when-to-use-a-trysail\">Wann Sie ein Trysail verwenden sollten<\/h4>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Trysail ist ein reines Notfallsegel f\u00fcr \u00dcberlebensbedingungen. Wenn der Baum gebrochen ist, der Mast besch\u00e4digt ist und das Gro\u00dfsegel nicht zu halten ist, ist ein Trysail ein Geschenk des Himmels. Auch wenn Sie nach dem Entmasten eine Jury-Rigg bauen m\u00fcssen, wird diese die richtige Gr\u00f6\u00dfe und Form haben, damit Sie eine gute Chance haben. Au\u00dferdem sollten Sie ein dreifach oder vierfach gerafftes Gro\u00dfsegel verwenden. Trysegel sind zu schwer und zu gef\u00e4hrlich, um sie bei einer nennenswerten Windst\u00e4rke, gro\u00dfen Wellen und schlechtem Seegang zu setzen, au\u00dfer im Notfall. Ein drei- oder vierfach gerafftes Gro\u00dfsegel erf\u00fcllt genau dieselbe Aufgabe, und solange es sich in einem guten Zustand befindet, h\u00e4lt es aufgrund seiner geringen Gr\u00f6\u00dfe eine enorme Menge an Wind aus.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom.webp\" alt=\"Mannschaft im Sturm\" class=\"wp-image-2024\" srcset=\"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom.webp 1000w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-300x300.webp 300w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-150x150.webp 150w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-768x768.webp 768w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-900x900.webp 900w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-860x860.webp 860w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-640x640.webp 640w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-530x530.webp 530w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-420x420.webp 420w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-615x615.webp 615w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-360x360.webp 360w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-600x600.webp 600w, https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/crew-in-strom-100x100.webp 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt jedoch Zeiten, in denen Sie uns auf der Rubicon 3 mit einem Trysail sehen werden. Erstens: Wenn das Gro\u00dfsegel oberhalb des ersten oder zweiten Reffs besch\u00e4digt wird, wollen wir es sch\u00fctzen, bis wir an Land kommen und einen Segelmacher aufsuchen k\u00f6nnen. Nachdem wir gerade den Kontinentalsockel in der Biskaya \u00fcberquert hatten, bot sich uns genau dieses Szenario, und wir segelten h\u00f6chst zufrieden weiter nach Spanien. Die zweite ist auf einer langen Passage mit starkem Abwind, von der wir wissen, dass sie stark windig und rollig sein wird. Anstatt sich die ganze Zeit um den Baum und die Halsen zu k\u00fcmmern, kann es sch\u00f6n sein, das Trysail zu setzen und sich zu entspannen. Ein versehentlicher Halsen macht immer noch keinen Spa\u00df, aber zumindest ist die Gefahr, dass der Ausleger \u00fcber das Cockpit schwingt, gebannt. Sie k\u00f6nnen einen besseren Winkel als das Gro\u00dfsegel erhalten, das durch die Salinge und Wanten beliebig weit auslaufen kann. Wenn man zu fr\u00fch an Land gegangen ist und die Einfahrt verz\u00f6gern m\u00f6chte, eignet sich ein Trysegel auch sehr gut zum Anluven, um sich auszuruhen oder zu schlafen, bevor Sie Ihre Reise beenden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir sind 100 Meilen s\u00fcdlich von Island. Die Wettervorhersage wird auf dem Navtex angezeigt. 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