{"id":5962,"date":"2024-02-24T06:02:13","date_gmt":"2024-02-24T06:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/segeln-uber-den-atlantik-expertenfuhrer\/"},"modified":"2024-07-10T10:45:41","modified_gmt":"2024-07-10T09:45:41","slug":"segeln-uber-den-atlantik-expertenfuhrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/de\/segeln-uber-den-atlantik-expertenfuhrer\/","title":{"rendered":"Segeln \u00fcber den Atlantik & Transatlantik-Reisen: Expertenratgeber"},"content":{"rendered":"\n

Sie tr\u00e4umen also davon, eine gro\u00dfe Transatlantikreise zu unternehmen und den Atlantik zu \u00fcberqueren? Es gibt bestimmte Dinge, die jeder Segler auf seiner Liste abhaken m\u00f6chte, und Transatlantikreisen geh\u00f6ren zu den besten davon. Diese riesige Wasserfl\u00e4che, einer der f\u00fcnf gro\u00dfen Ozeane der Welt, ist die Heimat von Millionen von Geschichten \u00fcber Mut, Tapferkeit, Drama und Abenteuer und war seit jeher ein Testgel\u00e4nde f\u00fcr Segler. Transatlantiksegeln ist eine echte Herausforderung, eine einzigartige Lebenserfahrung und ein paar Wochen Ihres Lebens, die Sie f\u00fcr immer sch\u00e4tzen werden.<\/p>\n\n

Hier geben Rubicon 3, die unbestrittenen Experten f\u00fcr Hochsee- und Abenteuersegeln und Autoren zahlreicher Artikel \u00fcber Hochseesegeln in Zeitschriften wie Yachting World, einen \u00dcberblick dar\u00fcber, wie man eine Atlantik\u00fcberquerung macht, wann man sie macht, welche Routen es gibt, was einen erwartet, wie man wei\u00df, ob man bereit ist und wie man sich vorbereitet. <\/p>\n\n

In diesem Artikel behandeln wir:<\/p>\n\n

    \n
  1. Auswahl einer transatlantischen Route<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  2. Beste Zeit f\u00fcr eine Transatlantik\u00fcberquerung<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  3. Wetter und Bedingungen auf einer Transatlantik-Reise<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  4. Das t\u00e4gliche Leben auf einem Transatlantiksegler<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  5. Das ideale Boot f\u00fcr Transatlantiksegler<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  6. Unverzichtbare Sicherheitsausr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  7. Anforderungen f\u00fcr das Transatlantiksegeln<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  8. Wie lange dauert es, den Atlantik zu \u00fcberqueren?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n

    Welche transatlantische Route Sie nehmen sollten<\/h2>\n\n

    Segeln von Ost nach West<\/h4>\n\n

    Die h\u00e4ufigste Route f\u00fcr Segler, die den Atlantik \u00fcberqueren m\u00f6chten, verl\u00e4uft von Osten nach Westen, von den Kanarischen Inseln nach Westen zu den Westindischen Inseln, insbesondere nach St. Lucia. Diese etwa 2100 Meilen lange Route hat den gro\u00dfen Vorteil, dass sie im Nordostpassat verl\u00e4uft. Die Passatwinde, die durch die Erw\u00e4rmung der Erde am \u00c4quator entstehen, sind auf der Nordhalbkugel ein best\u00e4ndiger und kr\u00e4ftiger Wind aus Nordost. Das bedeutet, dass die meisten \u00dcberfahrten auf dieser Route in Lee und mit g\u00fcnstigen Meeresstr\u00f6mungen erfolgen. Die Passatwinde k\u00f6nnen kommen und gehen, und es gibt keine Gewissheit, dass Sie w\u00e4hrend der gesamten \u00dcberfahrt mit ihnen rechnen k\u00f6nnen. Einmal im Jahr findet auf dieser Route die Atlantic Rally for Cruisers (ARC<\/a> ) des World Cruising Club<\/a> statt (an der Rubicon 3 gerne teilnimmt). Sie beginnt in Las Palmas Gran Canaria und endet in Rodney Bay St. Lucia.<\/p>\n\n

    \"ARC<\/figure>\n\n

    Segeln von West nach Ost – die s\u00fcdliche Route<\/h4>\n\n

    Einmal im Jahr sehen Sie eine gro\u00dfe Armada von Yachten, die von den Westindischen Inseln aus in See stechen, sobald die Karibiksaison endet. Das kann jederzeit von April bis Ende Mai sein. Das Azorenhoch, eine gro\u00dfe, im Uhrzeigersinn rotierende Luftmasse mit einem gro\u00dfen Windloch in der Mitte, bedeutet, dass die Yachten zun\u00e4chst nach Norden in Richtung Bermudas segeln m\u00fcssen, bevor sie nach Osten drehen, um die vorherrschenden Winde aufzunehmen, die aus S\u00fcdwesten kommen sollten. Die erste Etappe zu den Bermudas betr\u00e4gt etwa 1000 Meilen, die zweite 2000 Meilen bis zu den Azoren oder den Kanarischen Inseln. Rubicon 3 f\u00fchrt diese Route einmal im Jahr durch, steigert aber die Spannung, indem es die \u00dcberquerung ohne GPS und nur mit Himmelsnavigation<\/a> durchf\u00fchrt (vorher gibt es ein ausf\u00fchrliches Training in der Karibik!).<\/p>\n\n

    \"Segelroute<\/figure>\n\n

    Segeln von West nach Ost – die Nordroute<\/h4>\n\n

    Jetzt verlassen Sie die ausgetretenen Pfade und begeben sich auf eine Reise, die wir als die ultimative Transatlantik-Reise<\/a> bezeichnen w\u00fcrden. Das Ziel ist es, die vorherrschenden Westwinde aufzunehmen und von den m\u00e4chtigen Wettersystemen, die von West nach Ost ziehen, \u00fcber den Atlantik getrieben zu werden. Unsere Route beginnt im glamour\u00f6sen Manhattan und New York City an der Ostk\u00fcste der USA, bevor wir nach Norden durch den Long Island Sound, die Ostk\u00fcste von Nova Scotia und noch weiter nach Norden bis nach Neufundland segeln, wo wir uns bereits im Nebel von Eisbergen und im Gebiet der Wale befinden. Erst dann biegen wir nach Osten ab und fahren die 2000 Meilen nach Gro\u00dfbritannien. Es gibt einen Grund, warum es die ultimative \u00dcberfahrt ist und weit \u00fcber die F\u00e4higkeiten der meisten Yachten hinausgeht.<\/p>\n\n

    \"Karte<\/figure>\n\n

    Welche Jahreszeit f\u00fcr eine Transatlantik\u00fcberquerung<\/h2>\n\n

    Die Jahreszeit wird haupts\u00e4chlich durch die Hurrikansaison bestimmt, die die Karibik und die Ostk\u00fcste Nordamerikas betrifft. Hurrikane treffen dieses Gebiet von Juni bis November, was diese Zeit zu einem No-Go macht. Aus diesem Grund segeln Yachten, die von den Kanarischen Inseln aus von Osten nach Westen segeln, in der Regel zwischen Ende November und Januar, so dass sie zu einem angemessenen Zeitpunkt ankommen, um die karibische Saison zu genie\u00dfen. Wenn Sie von Westen nach Osten fahren, m\u00fcssen Sie die Insel verlassen, bevor die Hurrikane zu einer Bedrohung werden, also sp\u00e4testens Ende Mai. Anfang April bis Mai gibt es einen g\u00fcnstigen Zeitpunkt, wenn die gro\u00dfen St\u00fcrme, die \u00fcber den Atlantik fegen k\u00f6nnen, weniger wahrscheinlich sind und die Wetterbedingungen w\u00e4rmer sind. Das ist die Zeit, in der die Yachten von Antigua und den Britischen Jungferninseln massenhaft auslaufen. Achten Sie auf jeden, der im Januar oder Februar von Westen nach Osten f\u00e4hrt und fragen Sie, warum!<\/p>\n\n

    Das Wetter und die Bedingungen, die Sie auf einer Transatlantik-Reise erwarten<\/h2>\n\n

    Eine Fahrt \u00fcber den Atlantik kann eine Vielzahl von Wetterbedingungen mit sich bringen, die je nach Route, Jahreszeit und aktuellen Wetterbedingungen stark variieren. Hier sind einige der typischen Bedingungen, denen Segler begegnen k\u00f6nnen. In der n\u00f6rdlichen Hemisph\u00e4re nutzen Segler oft die Nordost-Passatwinde und die damit verbundenen Meeresstr\u00f6mungen, w\u00e4hrend in der s\u00fcdlichen Hemisph\u00e4re die S\u00fcdost-Passatwinde vorherrschen. Die \u00e4quatoriale Region, die als Doldrums bekannt ist, ist ber\u00fcchtigt f\u00fcr schwache Winde und ruhige See, die von pl\u00f6tzlichen und starken B\u00f6en unterbrochen werden. Von Juni bis November besteht in der atlantischen Hurrikansaison die Gefahr von Tropenst\u00fcrmen und Hurrikans, insbesondere im Nordatlantik. Dies erfordert eine wachsame Wetterbeobachtung und eine sorgf\u00e4ltige Routenplanung.<\/p>\n\n

    \"Schleppen<\/figure>\n\n

    Segler treffen in h\u00f6heren Breitengraden auf unberechenbareres Wetter, einschlie\u00dflich st\u00e4rkerer Winde, rauerer See und k\u00e4lterer Temperaturen. Der Golfstrom im Nordatlantik kann das Wetter und die Seebedingungen erheblich beeinflussen. Au\u00dferdem m\u00fcssen Segler auf Sturmb\u00f6en, Gewitter, Nebel (vor allem in Regionen wie den Grand Banks) und gro\u00dfe Temperaturschwankungen vorbereitet sein, die von hei\u00df und feucht in \u00c4quatorn\u00e4he bis zu kalt in n\u00f6rdlichen oder s\u00fcdlichen Routen reichen. Der Seegang kann von ruhig bis sehr rau variieren und von St\u00fcrmen und starken Winden beeinflusst werden. Dies unterstreicht, wie wichtig es ist, gut vorbereitet und ausger\u00fcstet zu sein und die verschiedenen und oft schwierigen Bedingungen zu meistern.<\/p>\n\n

    \"Steuern<\/figure>\n\n

    Was k\u00f6nnen Sie bei einer Fahrt \u00fcber den Atlantik erwarten?<\/h2>\n\n

    Offshore-Segeln ist eine ganz andere Erfahrung als das Segeln an der K\u00fcste. Es gibt sowohl weniger zu tun als auch mehr zu tun. Verschiedene Aktivit\u00e4ten und Routinen sorgen f\u00fcr den reibungslosen Betrieb und die sichere Navigation des Schiffes. Es bleibt aber auch viel Zeit f\u00fcr Entspannung und Zusammenhalt in der Crew. Dieser Abschnitt befasst sich mit dem t\u00e4glichen Leben auf See und konzentriert sich auf die Aufgaben an Bord, die Arbeitsschichten und die Freizeit.<\/p>\n\n

    Verantwortlichkeiten und Schichten an Bord<\/h4>\n\n

    Wachdienst:<\/strong> Eine der wichtigsten Aufgaben auf einem Segelschiff ist der Wachdienst. Die Besatzungsmitglieder werden in der Regel in Wachen eingeteilt und bekommen bestimmte Stunden zugewiesen, um den Kurs des Schiffes, die Wetterbedingungen und m\u00f6gliche Gefahren zu \u00fcberwachen. Dies ist eine Aufgabe rund um die Uhr; jedes Mitglied muss w\u00e4hrend seiner Wache wachsam sein. Auf einer Rubicon 3 Yacht, die eine etwas gr\u00f6\u00dfere Besatzung hat als eine Freizeityacht, werden wir in der Regel einen 3-Stunden-Rhythmus einhalten, der es Ihnen erm\u00f6glicht, frisch und ausgeruht zu bleiben, im Gegensatz zu dem aufreibenden 4-Stunden-Rhythmus, der auf anderen Yachten \u00fcblich ist.<\/p>\n\n

    Ein weiterer wichtiger Aspekt des Wachdienstes ist die \u00dcberwachung der Wettervorhersage und die visuelle Beobachtung der kommenden Wetterlage. Wir versuchen, zu viel und zu wenig Wind (und auch Wind aus der falschen Richtung!) zu vermeiden, was bedeutet, dass eine gute Wettervorhersage unerl\u00e4sslich ist. Die Satellitenkommunikationssysteme empfangen regelm\u00e4\u00dfig die neuesten Wetterdaten, w\u00e4hrend das Radar uns die St\u00e4rke, Gr\u00f6\u00dfe und Entfernung der B\u00f6en anzeigt.<\/p>\n\n

    Wenn Sie Ihren RYA Yachtmaster Ocean<\/a> erwerben m\u00f6chten ,<\/a> sind alle Atlantik\u00fcberquerungen qualifizierende Passagen. Sie m\u00fcssen sich als Wachleiter anmelden und \u00fcber entsprechende Erfahrung verf\u00fcgen.<\/p>\n\n

    Navigation:<\/strong> Zur Routine der Wachhabenden geh\u00f6rt es, unsere Position zu \u00fcberpr\u00fcfen und den Kurs des Schiffes zu aktualisieren. Dazu m\u00fcssen wir unsere Position auf dem GPS-System abrufen, sie aus der Himmelsnavigation ableiten, dann die Position auf den Seekarten einzeichnen, die Segel anpassen und sicherstellen, dass das Boot auf dem richtigen Kurs ist.<\/p>\n\n

    \"Sextant<\/figure>\n\n

    Wartung und Reinigung:<\/strong> T\u00e4gliche Kontrollen und regelm\u00e4\u00dfige Wartung sind ebenfalls entscheidend f\u00fcr die Sicherheit des Schiffes auf einer Atlantik\u00fcberquerung. Dazu geh\u00f6rt die \u00dcberpr\u00fcfung der Takelage, der Segel, der Bilgen, der Pumpen und der unz\u00e4hligen anderen Systeme, auf die wir uns verlassen. Scheuerstellen an Tauen, Segeln und Beschl\u00e4gen sind besonders zu beachten, da die st\u00e4ndige Bewegung und das Rollen auf dem Meer selbst den robustesten Materialien schaden kann. Wir werden die notwendigen Reparaturen nach und nach durchf\u00fchren. Auch die Reinigungsaufgaben werden unter der Besatzung aufgeteilt, um sicherzustellen, dass die Wohn- und Gemeinschaftsbereiche hygienisch und komfortabel bleiben.<\/p>\n\n

    Zubereitung von Mahlzeiten:<\/strong> Das Kochen auf See ist eine lustige und gemeinschaftliche Aktivit\u00e4t, bei der sich die Besatzungsmitglieder bei der Zubereitung der Mahlzeiten abwechseln. Angesichts des begrenzten Platzes und der begrenzten Ressourcen sind die Mahlzeiten in der Regel einfach, aber nahrhaft und so konzipiert, dass sie die f\u00fcr die Anforderungen des Segelns ben\u00f6tigte Energie liefern.<\/p>\n\n

    \"Kochen<\/figure>\n\n

    Freizeit und Bindung zur Crew<\/h4>\n\n

    Entspannung:<\/strong> W\u00e4hrend der wachfreien Zeit haben die Besatzungsmitglieder Zeit, sich zu entspannen. Sie k\u00f6nnen lesen, Musik h\u00f6ren oder einfach die Weite des Meeres genie\u00dfen. Es ist eine hervorragende Zeit zum Nachdenken und Entspannen, weit weg von den Verpflichtungen beim Segeln.<\/p>\n\n

    Lernen und Weitergabe von Fertigkeiten:<\/strong><\/p>\n\n