{"id":5770,"date":"2024-07-04T10:57:05","date_gmt":"2024-07-04T09:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/bluejay-update-el-ultimo-atlantico-cruzando-nueva-york-ciudad-naufragio-escoces\/"},"modified":"2024-09-04T19:57:37","modified_gmt":"2024-09-04T18:57:37","slug":"bluejay-update-el-ultimo-atlantico-cruzando-nueva-york-ciudad-naufragio-escoces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/es\/bluejay-update-el-ultimo-atlantico-cruzando-nueva-york-ciudad-naufragio-escoces\/","title":{"rendered":"Bluejay Update: La traves\u00eda atl\u00e1ntica definitiva: Nueva York – Terranova – Escocia"},"content":{"rendered":"\n

Blog 4: De San Juan al Atl\u00e1ntico Medio<\/p>\n\n

Mientras estoy sentada en el sal\u00f3n con mis Salopettes humedecidas, sorbiendo una taza de t\u00e9 reci\u00e9n hecha y tecleando en mi port\u00e1til, no faltan acontecimientos a mi alrededor. La cocina es un hervidero de actividad, con los restos del desayuno a base de huevos revueltos retirados y los preparativos para la hora de comer. El olorcillo de las cebollas sobre mi hombro izquierdo me hace llorar, y no digamos Roland, que hab\u00eda picado meticulosamente cebollas para doce personas antes de que yo empezara a escribir este blog. Jack se sienta frente a m\u00ed mientras vuelve a pegar las suelas de sus botas Dubarry, utilizando un par de pinzas para topos como tornillo de banco. Stewart, a mi derecha, est\u00e1 absorto en su diario. Pero no tanto como para no poder hacer alg\u00fan que otro juego de palabras sobre la actualidad. A medida que avanza la ma\u00f1ana, el sal\u00f3n se va llenando de tr\u00e1fico a medida que nos acercamos a la Isla de las Gaviotas. Se ponen los fulares, las botas y los chalecos salvavidas mientras la mayor\u00eda de la tripulaci\u00f3n sube a cubierta para echar un vistazo a la pl\u00e9tora de aves que rodean las jarcias. Cientos de frailecillos, gaviotas reidoras y meros comunes abarrotan el borde del acantilado mientras pescan, juegan y graznan. Por desgracia, ning\u00fan momento puede hacer justicia a una c\u00e1mara.<\/p>\n\n

Ahora que he preparado el escenario actual, espero que nos devuelva al lugar donde lo dejamos por \u00faltima vez: Louisbourg. Tras levar anclas en Louisbourg, no hubo mucho que contar aquel d\u00eda, cosa que ahora, mirando hacia atr\u00e1s, agradezco enormemente, ya que los d\u00edas siguientes estuvieron repletos de actividad, y en estas divagaciones s\u00f3lo caben algunas cosas. A las 4 de la madrugada del martes, Simon me entreg\u00f3 el reloj. Sin que yo lo supiera en ese momento, \u00e9ste iba a ser uno de los mejores amaneceres que he vivido, y he vivido unos cuantos. El cielo empezaba a clarear mientras el viento aumentaba a 15 nudos constantes a sotavento, lo cual era de agradecer tras una larga noche de navegaci\u00f3n a motor. La Guardia C, tambi\u00e9n conocida como “Los Squaddies”, izaron la yanqui, desplegaron la vela mayor y navegaron c\u00f3modamente a 7kts, siguiendo perfectamente el rumbo. A medida que avanzaba el d\u00eda, sali\u00f3 el sol en el cielo inm\u00f3vil de la ma\u00f1ana, libre de niebla para variar, y me dirig\u00ed a la cocina para preparar las tostadas con alubias de la guardia, una nueva experiencia culinaria para algunos. Mientras remueve las alubias en el hornillo card\u00e1nico, Jack grita por el pasillo de servicio: “\u00a1BALLENAS!”. A menudo hago caso omiso de estas llamadas, ya que tenemos muchos avistamientos de animales salvajes, pero rara vez se produce lo suficiente como para que me ponga el chaleco salvavidas y suba a cubierta. Sin embargo, esta vez era diferente. Despu\u00e9s de que Jack grite por tercera vez, apago el gas y cojo el chaleco salvavidas. En cuanto asom\u00e9 la cabeza por la escotilla, vislumbr\u00e9 la cola de la jorobada. Con lo que parec\u00edan tres ballenas jorobadas bailando alrededor del barco, corr\u00ed hacia la proa, a menudo el mejor lugar para avistar criaturas marinas, y esper\u00e9 unos segundos. Justo cuando estaba a punto de rendirme, una gigantesca ballena jorobada se sumergi\u00f3 desde las profundas aguas azules hasta el sprit de proa, a apenas 1 metro de mi cara, mientras la proa descend\u00eda por una ola. At\u00f3nito ante lo que vi, me qued\u00e9 inm\u00f3vil un segundo antes de que mi siguiente pensamiento se convirtiera en “\u00a1esta cosa va a chocar contra el barco!”. Volv\u00ed la cabeza hacia la ba\u00f1era, dispuesto a pedir al tim\u00f3n que se alejara, cuando la ballena gir\u00f3 sin esfuerzo y se desliz\u00f3 bajo la proa como si \u00e9se hubiera sido el plan desde el principio. Pasamos el resto de la ma\u00f1ana validando nuestros avistamientos a partir de las fotos de la gu\u00eda, completamente asombrados por lo que acab\u00e1bamos de experimentar.<\/p>\n\n

M\u00e1s tarde, ese mismo d\u00eda, decidimos desviar de nuevo nuestro rumbo y dirigirnos a Branch Cove en lugar de a San Lorenzo. Al acercarnos a la bah\u00eda, pasamos junto a la roca de las Orejas de Liebre, ligeramente subjetiva a mis ojos. Aun as\u00ed, nos lo tomamos a broma y fuimos a motor hasta un fondeadero apartado, o al menos eso cre\u00edamos. Unos minutos m\u00e1s tarde, mientras tensaba la cadena del ancla y el amortiguador, o\u00ed un zumbido por encima de mi cabeza. La mayor parte de la tripulaci\u00f3n se hab\u00eda levantado a trompicones de la cama y se hab\u00eda unido a m\u00ed en la confusi\u00f3n sobre la procedencia de aquel ruido. Mientras ech\u00e1bamos un vistazo a las jarcias, nos dimos cuenta de que un dron volaba tan cerca del barco que bien podr\u00eda haber entrado para dar una vuelta. Ligeramente confusos y algo disgustados, saludamos obligatoriamente al dron con la mano mientras rodeaba Bluejay antes de regresar a Branch: una extra\u00f1a bienvenida por parte de lo que parec\u00eda un pueblo peque\u00f1o y desolado.<\/p>\n\n

Nos aviv\u00f3 la necesidad de leche fresca y pan, y tal vez de encontrar al due\u00f1o del dron, as\u00ed que inflamos el bote y nos dirigimos a tierra. Mientras conduc\u00edamos el bote por la entrada del puerto, nos recibi\u00f3 lo que s\u00f3lo podr\u00eda describirse como dos motociclistas de aspecto intimidatorio y ligeramente amenazador. Cuando nos adentramos en el puerto, aceleraron sus motores. Paralelamente a nuestro curso en tierra, nos siguieron por el agua. Algo intimidados, pero decididos a conseguir la leche, atracamos el bote junto a un pesquero y desembarcamos. A los dos minutos de estar en suelo de Terranova, nos dieron la bienvenida Chris, que m\u00e1s tarde result\u00f3 ser el piloto del dron, y sus dos dulces hijas, los amenazadores pilotos de motos de cross. Aprendimos todo sobre la peque\u00f1a ciudad de Branch; no nos llev\u00f3 mucho tiempo. Hay 26 ni\u00f1os en la escuela local, un mini mercado que vende m\u00e1s alcohol que comida de verdad, y el \u00fanico lugar donde se puede conseguir se\u00f1al telef\u00f3nica es en lo alto de la colina, junto a la iglesia. A medida que avanzaba el d\u00eda, nos recibieron con los brazos abiertos, y todos los lugare\u00f1os sab\u00edan que hab\u00eda un barco nuevo en la ciudad. Algunos incluso nos acogieron en sus casas, ofreci\u00e9ndonos duchas calientes y pasteles, que aceptamos encantados. Culminamos la velada a bordo con pastel de nueces, una botella de shiraz y una proyecci\u00f3n de Master and Commander en el sal\u00f3n.<\/p>\n\n

A la ma\u00f1ana siguiente, empezamos el d\u00eda levando anclas y dirigi\u00e9ndonos a Trapassey, una estrecha ensenada de la pen\u00ednsula de Av alon. Mientras sal\u00edamos a motor de la bah\u00eda, me un\u00ed a Stewart y Jack en la cubierta de proa para asistir a una improvisada clase de yoga impartida por Debs. Aunque los chalecos salvavidas nos limitaban y estaban algo comprometidos espacialmente, eso no nos impidi\u00f3 estirar nuestros doloridos miembros y re\u00edrnos en el proceso. Nos comprometimos a seguir practicando, pero la cubierta de proa no ha sido del todo estable. Nuestra llegada a Trapassey fue similar a la mayor\u00eda de las que hemos experimentado en Canad\u00e1: brumosa, ligeramente h\u00fameda, pero incre\u00edblemente acogedora. Despu\u00e9s de pasar la tarde explorando y probando la tarta de lim\u00f3n casera de Jack, nos dirigimos al \u00fanico restaurante de la ciudad, el Avalon Inn. Tras conversar con los lugare\u00f1os, descubrimos que a s\u00f3lo veinte minutos por la carretera estaba la Cala de San Vicente, un famoso punto caliente de ballenas en esa \u00e9poca del a\u00f1o. Al cabo de una hora de preguntar, la camarera decidi\u00f3 que nos prestar\u00eda las llaves de su coche para que pudi\u00e9ramos ir a ver las ballenas a la ma\u00f1ana siguiente, siempre y cuando uno de nosotros la llevara a casa cuando terminara su turno esa noche. Una hora m\u00e1s tarde, entusiasmada ante la perspectiva de que explor\u00e1ramos su ciudad, decidi\u00f3 acompa\u00f1arnos como gu\u00eda tur\u00edstica y mostrarnos lo m\u00e1s destacado de Trapassey. Llegaron las 6 de la ma\u00f1ana. Carole-Anne y su cu\u00f1ada estaban listas y esperando para meternos a los doce en sus coches. Las dos Debs m\u00e1s peque\u00f1as y yo ocupamos el maletero, que ofrec\u00eda una bonita vista panor\u00e1mica, y el resto se apretuj\u00f3 donde fue necesario. Las siguientes horas las pasamos observando ballenas en la playa, explorando St Shotts y recorriendo las carreteras en busca de carib\u00faes. No tengo palabras m\u00e1s amables para describir a la gente de Trapassey.Una vez preparada la cubierta, nos despedimos de nuestros nuevos amigos de Trapassey y nos dirigimos 50 nm costa arriba hacia Fermeuse. \u00c9sta ser\u00eda nuestra \u00faltima noche fondeados antes de dirigirnos a San Juan para iniciar los preparativos de nuestra pr\u00f3xima gran aventura: cruzar el Atl\u00e1ntico Norte.<\/p>\n\n

Blog 3: De Mahone Bay a Louisbourg, Nueva Escocia<\/p>\n\n

Aunque ha pasado casi una semana desde que levamos anclas en Mahone Bay, me gustar\u00eda continuar desde donde dej\u00e9 el \u00faltimo blog, sorbiendo una botella de Merlot tama\u00f1o viaje mientras el sol se pon\u00eda sobre la ba\u00f1era; \u00bfqu\u00e9 podr\u00eda haber mejor? Una botella de tama\u00f1o normal, te oigo gritar. A medida que avanzaba la noche, la tripulaci\u00f3n se fue separando, y algunos se dejaron caer por el abrevadero local. En cambio, los dem\u00e1s eligieron una tarde a bordo, leyendo, escuchando m\u00fasica y escribiendo un diario. Escribir un diario es una actividad viral a bordo de Bluejay. Un viaje como \u00e9ste te da tiempo para reflexionar sobre tus pensamientos y sentimientos o, como Stewart, tu profesi\u00f3n de montador y guionista de cine te orienta naturalmente en esa direcci\u00f3n. Junto a Stewart, en el alojamiento delantero, tenemos a Matt, coordinador de construcci\u00f3n; en t\u00e9rminos sencillos, se encarga de los dise\u00f1os de decorados en el mundo de la televisi\u00f3n y el cine. Lesley, de North Ayrshire, est\u00e1 encantada de compartir su vivienda con las dos estrellas de Los \u00c1ngeles; ahora pueden entender su acento.<\/p>\n\n

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Tras conocer el color local y probar algunas cervezas locales, llev\u00e9 a los cuatro tripulantes a tierra, de vuelta a Bluejay. A nuestro regreso, encontramos un impresionante montaje en el sal\u00f3n para retransmitir el debate presidencial de la noche. Armados de entusiasmo y determinaci\u00f3n, la tripulaci\u00f3n hab\u00eda colocado cuidadosamente un iPad sobre la olla a presi\u00f3n, que luego se coloc\u00f3 encima de nuestra olla m\u00e1s alta en el sof\u00e1 del sal\u00f3n. Conectados al altavoz Bluetooth, que colgaba de las redes de frutas sobre nuestras cabezas, nos acomodamos en el sal\u00f3n para ver el debate de la noche, esta vez probando el ron Bluenose comprado en Lunenburg. Para esta proyecci\u00f3n se necesitaba una bebida fuerte. Tambi\u00e9n brindamos por nuestro miembro m\u00e1s joven de la tripulaci\u00f3n, Jack, que esa misma tarde recibi\u00f3 unos impresionantes resultados en los ex\u00e1menes de su primer a\u00f1o en la Universidad de Southampton. Est\u00e1 estudiando ingenier\u00eda naval, as\u00ed que esperamos que pueda dise\u00f1arnos un barco r\u00e1pido si a \u00e9ste le pasara algo.<\/p>\n\n

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Pasamos la ma\u00f1ana siguiente explorando la peque\u00f1a ciudad de Mahone. Algunos empezaron con caf\u00e9s en la cafeter\u00eda local mientras observaban a los residentes hacer su vida cotidiana; otros salieron a pasear y a correr, recorrieron las tiendas y se sentaron en las infames tres iglesias. Listos para volver a salir al agua, los navegantes del d\u00eda informaron a la tripulaci\u00f3n del plan de acci\u00f3n, que implicaba un complejo tramo de pilotaje. Las aguas entre Mahone Bay y Chester estaban a prueba. Aun as\u00ed, con cuidadosa precisi\u00f3n, pudimos navegar por lo que parec\u00eda un patio trasero de Nueva Escocia, con una impresionante forestaci\u00f3n verde y todos los exquisitos olores que la acompa\u00f1an. Con s\u00f3lo una vela corta y el viento de cara, decidimos que era un momento excelente para practicar las viradas. La tripulaci\u00f3n rotaba posiciones en la cabina mientras vir\u00e1bamos para rodear las islas. “\u00a1Preparados, tim\u00f3n a sotavento, sotavento!”. Con cada virada, las maniobras se volv\u00edan m\u00e1s resbaladizas, y ansi\u00e1bamos tener a alguien contra quien competir, pero, por desgracia, no hab\u00eda voluntarios. Tras elegir las casas en las que residir\u00edamos, si hubi\u00e9ramos tenido dinero, arriamos las velas y anclamos en la d\u00e1rsena de Chester. Un hogar lejos de casa para m\u00ed, un Cestrian.<\/p>\n\n

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Al llegar el s\u00e1bado, con el pron\u00f3stico a punto de amainar, izamos la vela mayor fondeados. Procedimos a navegar a motor hacia nuestro siguiente destino, Halifax. Halifax ser\u00eda nuestra \u00faltima parada en Nueva Escocia, o eso cre\u00edamos, antes de cruzar a Terranova. Despu\u00e9s de serpentear por el brazo noroeste hacia la isla de Melville, asegur\u00e1ndonos de esquivar los botes, los esquiadores acu\u00e1ticos y las lanchas motoras, atracamos en el pont\u00f3n de combustible para pasar la noche. Me cost\u00f3 mucho trabajo encontrarlo, y el joven hosco que manejaba el VHF del puerto me dio muy pocas pistas \u00fatiles. Una vez acostado el barco, la tripulaci\u00f3n se dispers\u00f3 para pasar la noche, algunos cogiendo el autob\u00fas a la ciudad mientras el resto se instalaba en el club n\u00e1utico local de Armdale. Empezamos la noche probando las cervezas locales en la terraza del club n\u00e1utico. Mientras el resto de la tripulaci\u00f3n llegaba a cuentagotas de la \u00fanica ducha de la ciudad, empezamos a explorar el men\u00fa local de arriba abajo.<\/p>\n\n

Con el objetivo de salir de Halifax hacia el mediod\u00eda del domingo, ten\u00edamos unas cuantas tareas que hacer de antemano: comprobaci\u00f3n de los aparejos, aprovisionamiento, llenado de los dep\u00f3sitos de combustible y agua y pago de la factura al no muy buen chico del puerto deportivo de. Una vez que Marie, nuestra compatriota francesa, nos sac\u00f3 del pont\u00f3n, nos dirigimos de nuevo r\u00edo abajo, esta vez con destino a Terranova. La agradable brisa del suroeste nos permiti\u00f3 navegar con la mayor a tope y la yanqui hasta bien entrada la tarde, navegando a un amplio alcance de unos ocho nudos. Por desgracia, esta parte del viaje tambi\u00e9n fue reh\u00e9n de algunos mareos de la tripulaci\u00f3n, aunque todos se recuperaron por la ma\u00f1ana, cuando el viento amain\u00f3 y, por consiguiente, el estado del mar. Cuando el viento amain\u00f3, descargamos una previsi\u00f3n actualizada y cambiamos los planes para que la tripulaci\u00f3n pudiera descansar bien por la noche y aprovechar al m\u00e1ximo los vientos que se avecinaban. Alterando el rumbo hacia Louisbourg, en el extremo noreste de Nueva Escocia, deb\u00edamos llegar esa misma tarde. Cuando el sol empez\u00f3 a ponerse, el cielo se transform\u00f3 en una r\u00e1faga de tonos rosados, con las marcas laterales formando una sombra en el horizonte. Equipados con la barriga llena de crumble de manzana y natillas, un plato que se me hab\u00eda antojado desde que sal\u00ed de las Bahamas, ejecutamos lo que podr\u00eda considerarse un pilotaje nocturno de manual. Al entrar en el peque\u00f1o canal de Louisbourg utilizando las balizas de babor y estribor, seguimos las luces de gu\u00eda, que nos llevaron hasta nuestro siguiente punto de giro, una baliza cardinal oeste en tr\u00e1nsito con una baliza de babor. Echamos el ancla hacia las diez de la noche, todos deseando una noche tranquila de descanso mientras escuch\u00e1bamos el repiqueteo de la lluvia en las escotillas sobre nuestras cabezas.<\/p>\n\n

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Blog 2 De Nantucket a Mahone Bay, Nueva Escocia<\/p>\n\n

La traves\u00eda de tres d\u00edas de Nantucket a Nueva Escocia dej\u00f3 poco tiempo, o lo que es m\u00e1s importante, poca superficie estable, para reclinarme en la estaci\u00f3n de navegaci\u00f3n a reflexionar. As\u00ed que aqu\u00ed estoy sentada de nuevo, esta vez la niebla se ha disipado, brilla el sol y tengo la barriga llena de caldo ins\u00edpido, comprado por m\u00ed misma, con la impresi\u00f3n de que era una espesa y sabrosa sopa de verduras de invierno que la tripulaci\u00f3n devorar\u00eda en un fr\u00edo d\u00eda en cubierta. Benditos sean por ser tan amables y com\u00e9rselo de todos modos, es decir, la mayor\u00eda de ellos.<\/p>\n\n

Termin\u00e9 el \u00faltimo blog entrando en un manto de espesa niebla tras haber salido de Nantucket, nuestra \u00faltima parada en Estados Unidos. Fiel a su forma, la costa este de Nueva Escocia no fall\u00f3 en cuanto a abundancia de vida salvaje, escasa visibilidad y fuertes vientos. A 20 nm al noreste de Nantucket, y no pod\u00edamos ver a m\u00e1s de cien metros de la proa. La tripulaci\u00f3n de guardia utiliz\u00f3 todos los medios a su alcance para mantenernos navegando con seguridad: radar, sirenas antiniebla, AIS, VHF y ojos y o\u00eddos adicionales en cubierta. Cada sonido que sal\u00eda de los penachos de niebla y cada objetivo del radar eran escudri\u00f1ados para encontrarles un significado. El lado positivo de tanta atenci\u00f3n en cubierta es que pudimos avistar animales salvajes que de otro modo habr\u00edamos pasado por alto: un tibur\u00f3n y varias ballenas a pocos metros del barco, con suerte s\u00f3lo la punta del iceberg de la fauna canadiense. A medida que avanzaba la noche, nos acomodamos a nuestros sistemas de guardia, tres horas de guardia y seis horas de descanso.El viento arreci\u00f3 el segundo d\u00eda de nuestro viaje por el Golfo de Maine, tal como se preve\u00eda en nuestra \u00faltima previsi\u00f3n descargada y, con el estado de la mar y el tim\u00f3n meteorol\u00f3gico en aumento, la tripulaci\u00f3n se reuni\u00f3 en cubierta para reducir la lona, rizar la mayor y cambiar el yanqui dos por el estay. Mientras el barco se estabilizaba, aunque todav\u00eda con dos metros de mar de fondo, Roger nos mantuvo en ruta mientras la tripulaci\u00f3n pod\u00eda tomarse un respiro y disfrutar de una merecida taza de t\u00e9. Hacer t\u00e9 a bordo del Bluejay durante las dos \u00faltimas semanas ha sido una especie de curva de aprendizaje, sobre todo para nuestros compatriotas estadounidenses, y una gran fuente de entretenimiento para m\u00ed, pero en cuanto sorprend\u00ed a un miembro de la tripulaci\u00f3n poniendo bolsitas de t\u00e9 directamente en la tetera para que hirvieran, supe que hab\u00eda que tomar medidas. Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por resolver el debate sobre cu\u00e1ntas bolsitas de t\u00e9 van en la tetera.<\/p>\n\n

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Esa misma tarde, configur\u00e9 el tel\u00e9fono por sat\u00e9lite para descargar el \u00faltimo archivo Grib enviado por nuestro contacto en tierra desde el Reino Unido. La previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica era que continuaran las rachas de hasta treinta y siete nudos, por lo que decidimos mantener nuestro plan de velas actual, con mayor y estay totalmente rizadas. La implacable niebla se mantuvo al llegar el siguiente y \u00faltimo d\u00eda de nuestra traves\u00eda hacia Nueva Escocia. Aun as\u00ed, esta vez los fuertes vientos fueron sustituidos por una intensa lluvia lateral. Con el radar lleno de muros de lluvia que pasaban sobre nosotros, la tripulaci\u00f3n se redujo a s\u00f3lo cuatro personas en cubierta, con alguna que otra persona abajo gritando a trav\u00e9s de la escotilla de la escalera para pedir t\u00e9 y caf\u00e9 para la cubierta y para volver a comprobar que, de hecho, segu\u00eda lloviendo; creo que esto es algo brit\u00e1nico. A unos 60 m de nuestro destino original, Lunenberg, decidimos fondear por la noche en Liverpool, a s\u00f3lo 35 m al sur. Aunque cansados y sobre todo h\u00famedos, los \u00e1nimos segu\u00edan caldeados cuando echamos el ancla en la bah\u00eda de Liverpool. Una vez que la calefacci\u00f3n estuvo encendida, la cena lista y la guitarra de Stewart lista, la tripulaci\u00f3n se api\u00f1\u00f3 en el acogedor sal\u00f3n para cantarle a la querida Debs el Feliz Cumplea\u00f1os. Como en la mayor\u00eda de los aspectos de la vida en barco, hubo que improvisar para la tarta: un brownie casero cubierto con gajos de naranja y galletas de mantequilla de cacahuete de Reese. Creo que apreciaba la singularidad. Unos cuantos cantos y canciones m\u00e1s tarde, nos fuimos a la cama, todos disfrutando de la tranquilidad del agua bajo nosotros.<\/p>\n\n

A la ma\u00f1ana siguiente, levamos anclas y nos dirigimos a Lunenburg, donde pasar\u00edamos un par de d\u00edas empap\u00e1ndonos de la historia de esta peque\u00f1a ciudad, adem\u00e1s de ducharnos y hacer la colada, por supuesto. Cuando amarramos el Bluejay junto al pont\u00f3n de visitantes, los lugare\u00f1os que estaban tumbados en sus tumbonas de colores brillantes a lo largo del muelle nos echaron un vistazo. Nos dimos cuenta al instante de que nuestro Bluejay de 18 metros y la tripulaci\u00f3n que llevaba dentro ser\u00edan la comidilla de la ciudad.<\/p>\n\n

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Los dos d\u00edas siguientes, los habitantes de Lunenburg nos recibieron con los brazos abiertos. Desde el momento en que entramos en el pa\u00eds con los funcionarios de aduanas, hasta que el pescador local nos llev\u00f3 a la gasolinera para llenar nuestros bidones de 250 litros, pasando por el transporte de nuestros v\u00edveres de vuelta al barco, nunca nos falt\u00f3 ayuda en esta encantadora ciudad. Para que conoci\u00e9ramos mejor la rica historia de esta ciudad y c\u00f3mo lleg\u00f3 a ser Patrimonio Mundial de la UNESCO, nuestro secretario social, Matt, organiz\u00f3 un fabuloso recorrido a pie. Aprendimos sobre los primeros asentamientos de Lunenburg y c\u00f3mo pasaron de la agricultura a la pesca, hasta llegar a los famosos constructores navales responsables del infame Bluenose y ahora Bluenose II, que a\u00fan hoy recorre el puerto.<\/p>\n\n

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El famoso yate de regatas Bluenose II<\/figcaption><\/figure>\n\n

La ma\u00f1ana siguiente fue todo un contraste con la del d\u00eda anterior, con niebla y lluvia desde el offset; decidimos aplazar nuestra salida hasta la tarde. Tras varias recomendaciones de lugare\u00f1os y otros navegantes, pusimos nuestros corazones en la hermosa bah\u00eda de Mahone, a s\u00f3lo 20 m al norte. Cuando terminamos de aprovisionarnos, comprar recuerdos y enviar postales, la niebla se hab\u00eda disipado. Aunque el aire segu\u00eda siendo fresco, est\u00e1bamos aprovechando al m\u00e1ximo nuestra nueva visibilidad en el mar. Tras cuatro horas serpenteando por las islas y baj\u00edos de la costa, desembarcamos en Mahone Bay, el hogar de las tres iglesias. Como un reloj, la tripulaci\u00f3n se reuni\u00f3 r\u00e1pidamente para acostar el barco y relajarse y disfrutar de la hermosa velada que nos esperaba. Sentados en la cabina mientras el sol se ocultaba lentamente tras el horizonte, nos dimos un fest\u00edn con la comida casera que ten\u00edamos ante nosotros. Sinti\u00e9ndome mal por que no hubiera una botella de tinto para acompa\u00f1ar la comida, algo que la tripulaci\u00f3n ansiaba desde que se rehogaron las cebollas en la sart\u00e9n, hice todo lo posible por ofrecer una soluci\u00f3n. Encontramos una botella de Merlot en miniatura, probablemente sobrante de mi \u00faltimo vuelo de larga distancia, y la pasamos por la cabina, cada uno tomando un sorbo, saboreando el sabor. M\u00e1s tarde nos enteramos de que hab\u00eda un bar a dos minutos del barco. Sin embargo, hab\u00eda algo un poco m\u00e1s rom\u00e1ntico en nuestra velada a bordo.<\/p>\n\n

Blog 1: De Nueva York a Liverpool, Nueva Escocia<\/p>\n\n

Tras casi dos semanas explorando las brillantes luces de la ciudad de Nueva York, el Bluejay estaba listo para soltar amarras y zarpar hacia su mayor aventura del a\u00f1o: una expedici\u00f3n de seis semanas por la costa este, hacia Nueva Escocia, Terranova y, finalmente, Escocia. Sentada aqu\u00ed en la estaci\u00f3n de navegaci\u00f3n, escuchando el sonido de la bocina de niebla y el tintineo de las sartenes mientras se preparan con tanto cari\u00f1o las gachas de la ma\u00f1ana, tengo tiempo para reflexionar sobre los \u00faltimos diez d\u00edas desde que me desped\u00ed del impresionante horizonte de Manhattan. <\/p>\n\n

El primer d\u00eda lleg\u00f3 nuestra ecl\u00e9ctica tripulaci\u00f3n: una mezcla de estadounidenses, franceses, suizos, canadienses, australianos, brasile\u00f1os y brit\u00e1nicos. Siempre me ha gustado tener a bordo una tripulaci\u00f3n de or\u00edgenes mixtos. No s\u00f3lo podemos aprender m\u00e1s sobre diferentes culturas y formas de vida, sino que, lo que es m\u00e1s importante, mantiene viva la cocina con recetas de todo el mundo. Tras empezar con las presentaciones, tanto del barco como entre nosotros, est\u00e1bamos listos para soltar amarras y serpentear por el East River hacia Long Island Sound. Aunque no pudimos navegar debido al confinamiento de las aguas y al inmenso tr\u00e1fico, disfrutamos de lo que parec\u00eda un crucero fluvial por los barrios de Nueva York. El sol brillaba en un cielo azul resplandeciente mientras divis\u00e1bamos famosos monumentos: la Estatua de la Libertad, el puente de Brooklyn y el Empire State Building, por nombrar algunos. Terminamos el d\u00eda fondeando en Oyster Bay, a s\u00f3lo 35 m de la ciudad, donde los cocineros de la noche se familiarizaron con la cocina. <\/p>\n\n

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Puesta de sol, Port Jefferson<\/figcaption><\/figure>\n\n

Aprovechamos al m\u00e1ximo las aguas abiertas y la ligera brisa. Los d\u00edas siguientes izamos velas, viramos, trasluchamos y practicamos ejercicios de MOB mientras ascend\u00edamos por el estrecho de Long Island, parando en Jefferson Harbour y Montauk para un merecido descanso cada noche. Mientras contempl\u00e1bamos la luminosa puesta de sol anaranjada desde nuestra ba\u00f1era en Fort Pond, Montauk, la discusi\u00f3n de la noche desemboc\u00f3 en nuestro plan de ruta para la semana siguiente. Con tanto que explorar en Nueva Inglaterra y una traves\u00eda de tres d\u00edas a Nueva Escocia en las cartas, nos decidimos por Newport, Martha’s Vineyard, y dos d\u00edas en Nantucket antes de cruzar a Lunenburg, Nueva Escocia. Tras acostar las cartas, los libros de planes de traves\u00eda y las aplicaciones meteorol\u00f3gicas, terminamos la velada con nuestro m\u00fasico de a bordo, Stewart, que cant\u00f3 y toc\u00f3 su guitarra de viaje. Disfrutamos del chocolate suizo que amablemente nos proporcion\u00f3 Roland, nuestro compa\u00f1ero de tripulaci\u00f3n suizo.<\/p>\n\n

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A la ma\u00f1ana siguiente, disfrutamos del agradable viento del suroeste, aparejados con un rizo en la mayor y una vela de proa yanqui a dos, lo que nos dio la oportunidad de practicar la navegaci\u00f3n a favor del viento. Turn\u00e1ndonos en el tim\u00f3n, el aparejo y la trasluchada, nos estamos convirtiendo poco a poco en una m\u00e1quina bien engrasada, todo ello en previsi\u00f3n de nuestra traves\u00eda de dos semanas por alta mar, en la que s\u00f3lo nos tendremos los unos a los otros y a nuestro fiel Bluejay para mantenernos a salvo. Esa tarde llegamos a Newport, Rhode Island, sede de la infame Copa Am\u00e9rica. Hinchamos la costilla y nos dirigimos a tierra para tomar cervezas, helados y duchas, en ese orden para la mayor\u00eda. Las callejuelas de Newport estaban repletas de bares, restaurantes, galer\u00edas y encantadoras tiendas de recuerdos, en las que nos dimos un capricho despu\u00e9s de estar cuatro d\u00edas a flote. <\/p>\n\n

Nuestra exploraci\u00f3n de Nueva Inglaterra continu\u00f3 al d\u00eda siguiente con una navegaci\u00f3n de 45 m al este hacia Vineyard Sound y el puerto de Martha’s Vineyard Haven. Tras decidir cenar a bordo y explorar la isla con un copioso desayuno americano por la ma\u00f1ana, la tripulaci\u00f3n se fue a dormir temprano. A la ma\u00f1ana siguiente, nuestro canadiense residente y madrugador, Bill, despert\u00f3 a la tripulaci\u00f3n con el olor a caf\u00e9 caliente que corr\u00eda por el barco. Hizo falta poco tiempo en tierra en Martha’s Vineyard para comprender por qu\u00e9 es un lugar de vacaciones tan popular para muchos estadounidenses. Con su aire relajado pero acomodado, las calles hicieron que uno de nuestros compa\u00f1eros de equipo describiera la isla como “agresivamente pintoresca”. <\/p>\n\n

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Vigilando el tiempo para nuestra traves\u00eda a Canad\u00e1, decidimos dar el salto a trav\u00e9s del golfo de Maine hasta Nueva Escocia el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana, lo que nos daba dos d\u00edas para explorar Nantucket y preparar el barco. En una corta navegaci\u00f3n de 30 m nos alejamos de Martha’s Vineyard y nos dirigimos al este, hacia Nantucket. Una vez m\u00e1s, bendecidos con vientos importantes, hicimos buen tiempo y entramos en lo que parec\u00eda un campo de minas de boyas de amarre en el puerto de Nantucket; la \u00fanica instrucci\u00f3n del capit\u00e1n del puerto fue “dir\u00edgete hacia la d\u00e1rsena de barcos y busca la boya de amarre G5”. Ten\u00edamos todos los ojos puestos en cubierta, escudri\u00f1ando meticulosamente y leyendo el nombre de cada boya, sin perder de vista los opulentos y bien pulidos barcos que nos rodeaban mientras naveg\u00e1bamos por los diminutos canales. Tras amarrarnos por fin a la escurridiza boya de amarre G5, nos preparamos para pasar la noche en tierra. Llegados a este punto, los que llevaban galas, pantalones largos y una camiseta limpia optaron por que los recogiera la lancha del puerto; los menos afortunados o, tal vez, a los que les importaba menos, optaron por un viaje en costilla principalmente seca de mi parte. Tras algunas investigaciones de nuestro reci\u00e9n designado secretario social, Matt, cenamos como tripulaci\u00f3n en el restaurante Hermandad de Ladrones. Al no poder reservar una mesa para doce personas, nos apretujamos en un rinc\u00f3n del bar. Despu\u00e9s de que la camarera dejara de disculparse por la falta de espacio, probablemente deber\u00edamos haber mencionado que nuestros comedores habituales son un tercio de grandes. Cuando lleg\u00f3 el viernes, hab\u00eda planes para explorar todo lo que Nantucket pod\u00eda ofrecer, y ofrece mucho. Excursiones al museo ballenero, paseos en bicicleta a Brant Point y al faro de Sankaty, paseos por los acantilados, relajarte en la playa de Cisco, recorrer las numerosas tiendas y absorber la historia de esta isla pintoresca y \u00fanica. <\/p>\n\n

Bien descansados y con las piernas estiradas, tuvimos que dejar atr\u00e1s el G5 y Nantucket. Tras el avituallamiento final y las comprobaciones de la embarcaci\u00f3n, salimos del puerto con Roger, nuestro navegante del d\u00eda, gui\u00e1ndonos fuera de las aguas poco profundas alrededor del noreste de la isla y hacia el Golfo de Maine, \u00a1con destino a Canad\u00e1! Los vientos eran flojos, el mar era llano y la visibilidad perfecta. Sin embargo, estas condiciones favorables no duraron mucho. El agua caliente de la Corriente del Golfo que penetra en las altas latitudes m\u00e1s fr\u00edas suele producir un manto de niebla, y esta ocasi\u00f3n no fue una excepci\u00f3n. A s\u00f3lo 20 nm de nuestro viaje de 340 nm, la visibilidad era inferior a cien metros a proa. Con el radar encendido, las bocinas de niebla preparadas y los prism\u00e1ticos fuera, navegamos a trav\u00e9s del canal, saltando de boya en boya y a trav\u00e9s del TTS hasta que pudimos tomar nuestro rumbo, que mantendr\u00edamos durante los tres d\u00edas siguientes: 060\u00b0.<\/p>\n\n

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Blog 4: De San Juan al Atl\u00e1ntico Medio Mientras estoy sentada en el sal\u00f3n con…<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5727,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[228],"tags":[],"class_list":["post-5770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualizaciones-de-la-expedicion"],"acf":[],"yoast_head":"\nBluejay Update: La traves\u00eda atl\u00e1ntica definitiva: Nueva York - Terranova - Escocia | Rubicon 3 Adventure<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bluejay se embarca en un viaje de seis semanas a Escocia, pasando por Nueva Escocia y Terranova. 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