{"id":5850,"date":"2024-05-10T11:33:56","date_gmt":"2024-05-10T10:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/bluejay-update-navega-por-el-atlantico-utilizando-navegacion-celeste\/"},"modified":"2024-07-05T15:29:32","modified_gmt":"2024-07-05T14:29:32","slug":"bluejay-update-navega-por-el-atlantico-utilizando-navegacion-celeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/es\/bluejay-update-navega-por-el-atlantico-utilizando-navegacion-celeste\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n Colibr\u00ed: Atraviesa el Atl\u00e1ntico utilizando la navegaci\u00f3n celeste"},"content":{"rendered":"\n

D\u00eda 28<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 31 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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4.328 millas y 27 d\u00edas. \u00a1Lo hemos conseguido! En el d\u00eda 28, estamos dando a Colibr\u00ed una limpieza a fondo, haciendo inventario de las provisiones dejadas a bordo, haciendo reparaciones y calculando el trabajo que hay que hacer en las pr\u00f3ximas dos semanas. La emoci\u00f3n de las semanas anteriores sigue en nuestras mentes mientras hacemos inventario de nuestros trapos sucios, baches y triunfos durante el viaje. Cada uno de nosotros tiene su propia historia de persistencia, luchas y, finalmente, \u00e9xito. Cruzamos el Atl\u00e1ntico en un velero y nos unimos a quienes lo han hecho antes que nosotros. Nadie puede explicar lo que eso significa. Vinimos por diferentes motivos: la navegaci\u00f3n celeste, el desaf\u00edo de navegar, la curiosidad personal y la majestuosidad de estar en el mar con el vasto cielo sobre nosotros.<\/p>\n\n

Ayer, remontamos el Canal de Bristol al amanecer, con Gales y Somerset acerc\u00e1ndose a nosotros por babor y estribor, respectivamente. Una vista magn\u00edfica, aunque el principio del fin fue el d\u00eda anterior, cuando pasamos rozando el condado de Cork, Irlanda, y tuvimos nuestra primera vista de tierra. Nunca antes las colinas hab\u00edan parecido m\u00e1s colinas y los \u00e1rboles m\u00e1s \u00e1rboles, y tanto m\u00e1s maravillosos por ello.Mira, hay una casita: \u00bfpueden vernos y se est\u00e1n imaginando lo que hemos hecho?<\/p>\n\n

\u00bfY qu\u00e9 hemos hecho? Hemos cruzado uno de los grandes oc\u00e9anos del mundo en algo que va m\u00e1s despacio que una bicicleta de cercan\u00edas. Vaya.Llegamos a la noche en el Canal de Bristol, y Hummingbird tiene un \u00faltimo as en la manga para nosotros, ya que sus luces de navegaci\u00f3n, que han brillado intensamente durante todas esas millas de oc\u00e9ano desierto, deciden ponerse en huelga durante las \u00faltimas millas de la concurrida v\u00eda mar\u00edtima. Aun as\u00ed, nada iba a detenernos ahora. La expectaci\u00f3n nos ten\u00eda a todos en cubierta mientras el sol se alzaba sobre nuestro destino.<\/p>\n\n

Puede que algunos se sientan inclinados a restar importancia a los atractivos de Portshead, pues no es un lugar especialmente encantador.Pared de la esclusa del lavabo del yate – suciedad en mis manos que no es obra m\u00eda, la suciedad de Inglaterra: \u00a1estamos en casa!Comimos y bebimos. Desayuno ingl\u00e9s, cena de bistec y patatas fritas, caf\u00e9 de lujo, cerveza y vino.Nos duchamos y ba\u00f1amos, utilizando grandes cantidades de agua caliente, jab\u00f3n y champ\u00fa.Dormimos en camas que no se mov\u00edan, aunque cre\u00edamos que s\u00ed, mientras los fantasmas del mar nos mec\u00edan. Empezamos a hacernos a la tierra.<\/p>\n\n

Hoy, al mirar alrededor del Colibr\u00ed, vemos el desgaste que el tiempo en el mar ha provocado: cucharas y tenedores tirados por la borda con el agua de fregar, una tetera con el silbato arrancado, posos de caf\u00e9 bajo todas las superficies de la cocina y una pel\u00edcula de mugre en el suelo. Todo se arreglar\u00e1 y es un testimonio de lo que se necesita para navegar a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico. Aspira, friega, lava a presi\u00f3n, y todas las ventanas y escotillas est\u00e1n abiertas al aire del puerto.<\/p>\n\n

En cuanto al desgaste de su tripulaci\u00f3n, eso puede tardar un poco m\u00e1s en repararse. Moratones, dolores varios y la cicatriz en la frente de uno de nosotros l. Pero lo que durar\u00e1 mucho m\u00e1s son los recuerdos, el orgullo y las emociones. Ollie y Manu nos cuidaron brillantemente, pero cada uno de nosotros tuvo luchas y triunfos personales para conseguir cruzar el agua. Siempre nos quedar\u00e1 el recuerdo del infinito oc\u00e9ano azul, llam\u00e1ndonos o no, seg\u00fan el caso.<\/p>\n\n

D\u00eda 18<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 20 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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Mantener el zumbido del colibr\u00ed, pase lo que pase…<\/p>\n\n

Ha llegado un viento del norte, con dos consecuencias. Hace m\u00e1s fr\u00edo, y todos pasamos m\u00e1s tiempo en nuestros punzantes armarios de ropa buscando capas extra que sean ponibles y no supongan demasiado riesgo para la salud p\u00fablica. Tambi\u00e9n significa que nuestra velocidad ha aumentado, aunque tenemos que batirnos un poco en ella, ya que a\u00fan nos queda algo de latitud por recorrer. No obstante, ha llevado a nuestros capitanes a reducir por primera vez nuestro tiempo estimado de llegada a una cifra inferior a diez d\u00edas, lo que ha desencadenado debates sobre si las prioridades personales en tierra deben ser la limpieza de la ropa o nosotros mismos o simplemente el filete y la cerveza.<\/p>\n\n

As\u00ed que, sea cual sea tu gratificaci\u00f3n preferida, debemos mantener a la vieja zumbando en aras de que llegue pronto. Eso significa seguir golpeando con tanta vela como sea posible, con el barco escor\u00e1ndose, el roc\u00edo volando por encima de las cubiertas y objetos diversos volando por debajo. Con 30\u2070 de curaci\u00f3n y un mont\u00f3n de saltos para empezar, un simple paseo desde la cocina hasta tu litera requiere su propio plan de paso. No importa, todos estamos de acuerdo en que la velocidad del barco nos beneficia.<\/p>\n\n

A 8 nudos, estamos cruzando uno de los grandes oc\u00e9anos del mundo en algo que se mueve un poco m\u00e1s despacio que una bicicleta de cercan\u00edas. Cuando una gaviota pasa en picado sin esfuerzo, dej\u00e1ndonos a su paso, nos sentimos humildes. Pero, gracias a los miembros m\u00e1s diligentes de la tripulaci\u00f3n que corren a cubierta cada vez que vemos el sol, tenemos nuestros sextantes y hojas de trazado para asegurarnos de que estamos progresando. O podemos mirar nuestra ense\u00f1a para conocer nuestros n\u00fameros diarios mientras el viento azota las millas; \u00bfya casi llegamos?Nuestra rutina de lavar los platos dio un giro inesperado cuando el cubo, destinado a desechar el agua, acab\u00f3 con todas las cucharas. Pero somos ingeniosos y ahora nos comemos los cereales con tenedor. Es un ajuste menor, pero estas peque\u00f1as cosas nos hacen seguir adelante.<\/p>\n\n

Luego, llega el momento del desaf\u00edo, cuando Lynn responde a su petici\u00f3n de cambio de rumbo pasando el tim\u00f3n por la cabina a nuestro capit\u00e1n y sugiri\u00e9ndole que lo intente. S\u00ed, la rueda se hab\u00eda soltado con 15 nudos de viento y un gran mar. Saldremos con el tim\u00f3n de emergencia para poder arrastrarnos hasta \u00e9l, y despu\u00e9s de hurgar un poco y de cierta tensi\u00f3n, encontraremos un perno de repuesto que encaje lo suficiente, y volveremos a ponernos en marcha. En un punto situado a unas 900 millas al sur del extremo meridional de Groenlandia, me sent\u00ed bien al poder gobernar.Y as\u00ed la mantenemos zumbando…. <\/p>\n\n

D\u00eda 15<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 19 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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Del tiempo y del whisky, del Manu colgante y de otros animales…<\/p>\n\n

Esta noche, Colibr\u00ed est\u00e1 envuelto en ropa h\u00fameda, menos un yate de vela, m\u00e1s un tendedero flotante. Ollie dice que los patrones del Rubic\u00f3n se enorgullecen de mantener sus embarcaciones en buen estado, por lo que nos ha ordenado que ocultemos la marca Rubic\u00f3n 3, para que los barcos que pasen no descubran esta verg\u00fcenza para la marca corporativa. Tras cuatro d\u00edas de lluvia, fr\u00edo y salpicaduras, el barco est\u00e1 nivelado, ha salido el sol y tambi\u00e9n nuestro empapado atuendo.<\/p>\n\n

El precio que pagamos por este interludio clemente es que el viento ha amainado y las velas est\u00e1n tan fl\u00e1cidas como las sudaderas que cuelgan del preventor. No obstante, avanzamos, aunque nuestros maestros digan que faltan el mismo n\u00famero de d\u00edas -diez- que dijeron ayer. Pero el progreso existe; ayer celebramos nuestra marca de mitad de camino con un d\u00eda de retraso. En consecuencia, el capit\u00e1n consinti\u00f3 en permitirnos un vaso de whisky a cada uno, evitado por los m\u00e1s sanos a bordo pero muy apreciado por los dem\u00e1s. Bebimos en el sal\u00f3n a las 30\u2070, con la lluvia azotando los ojos de buey, ante la perspectiva de que la espera de nuestro siguiente trago ser\u00eda m\u00e1s corta que la anterior a \u00e9ste. Y, evidentemente, necesitamos la pr\u00e1ctica: tras 14 d\u00edas de abstinencia forzada, el efecto del Sr. Jameson fue sorprendentemente significativo.<\/p>\n\n

Manu es un tipo que no necesita alcohol para hacer locuras. Hoy lo hemos subido al m\u00e1stil con un kit de reparaci\u00f3n de velas para arreglar varios posibles agujeros mortales en la mayor. Mientras el barco se inclinaba, \u00e9l se balanceaba a 70′ como un mu\u00f1eco de trapo con gafas de sol reflectantes, riendo como siempre, pero quiz\u00e1 con una risa algo m\u00e1s tensa de lo habitual. Al igual que a John Muir, a quien le gustaba trepar a las secuoyas para “apreciar mejor lo que es ser un \u00e1rbol”, Manu siente fealdad por los m\u00e1stiles y las velas.<\/p>\n\n

La vela mayor se desmont\u00f3 ayer para una inspecci\u00f3n de las zonas problem\u00e1ticas y una reparaci\u00f3n r\u00e1pida; esperamos que llegue a la \u00faltima parte de nuestro viaje a casa de un velero, porque si no, volveremos a la vela, que probamos ayer durante un rato. Es de color naranja brillante y relativamente peque\u00f1o, una salpicadura de color bastante apropiada para un colibr\u00ed quiz\u00e1s, pero poco probable que nos lleve a tierra firme y a pubs\/laundrettes\/tiendas de ropa(tripulaci\u00f3n<\/em>: tacha lo que proceda y selecciona tu preferencia). As\u00ed que vuelve a subir la vela mayor, y Manu, con su efecto, a\u00fan m\u00e1s reparaciones.<\/p>\n\n

Aparte de \u00e9l, hay otros animales extraordinarios. Los p\u00e1jaros en picado pasan a nuestro lado en los mares m\u00e1s grandes, desapareciendo en una depresi\u00f3n de las olas, reapareciendo 200 metros m\u00e1s all\u00e1 y luego subiendo a las nubes. \u00bfQu\u00e9 son estos p\u00e1jaros y qu\u00e9 hacen aqu\u00ed? Estar\u00eda bien que alguien con conocimientos estuviera a bordo; quiz\u00e1 estos avistamientos hubieran tenido alg\u00fan valor de navegaci\u00f3n en tiempos pasados, igual que los cuerpos celestes que esperamos en vano bajo las nubes. Tambi\u00e9n delfines: una gran manada hoy y, hace dos d\u00edas, una cr\u00eda saltando verticalmente fuera del agua sin otro prop\u00f3sito que la exuberancia juvenil. De nuevo, los paralelismos con Manu son evidentes. Y un encuentro cercano con una ballena, demasiado cerca para la comodidad, pero no tan amenazador como el hombre de guerra portugu\u00e9s que sigue a la deriva.<\/p>\n\n

Estamos a 3.000 km de cualquier persona, pero no estamos solos. <\/p>\n\n

D\u00eda 12<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 14 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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Bien, ya has tenido suficientes momentos destacados. Al igual que la BBC, nos esforzamos por mantener el equilibrio aqu\u00ed en el departamento de medios de Hummingbird, as\u00ed que aqu\u00ed tienes algunos puntos bajos:<\/p>\n\n

– Al ser acribillados por una cascada de frutas y verduras, todos deciden a la vez saltar de la red del techo del sal\u00f3n, como lemmings, mientras Hummingbird escora hacia el puerto– Aterrizar en el lado m\u00e1s alejado de la cocina con todo el contenido del lavabo -agua grasienta, platos, todo- en tu regazo como resultado de una repentina r\u00e1faga de viento.– Un charco en tu taquilla de ropa;– Empezar la guardia sin el chubasquero puesto -siguiendo el consejo de Meg de que har\u00eda buen tiempo- y acabar empapado hasta los huesos por una borrasca 15 minutos despu\u00e9s;– El terror abyecto que se apodera de ti cuando piensas que tu \u00faltimo dep\u00f3sito en las cabezas puede ser demasiado para la bomba de descarga.– 2.50 h: sobre una pierna, medio en cueros, falto de sue\u00f1o y un poco enfermo, en un espacio estrecho a media luz y cabeceando violentamente, y aterrizando inevitablemente de culo;– 3.05 h: sigo sinti\u00e9ndome medio muerto, despu\u00e9s de tirarme de un cabestrante hasta la desesperaci\u00f3n, Ollie me dice “una \u00faltima tirada” y me pregunto por un momento si se refiere al cabestrante o al estado de mis intestinos.– El desafortunado efecto secundario diarreico de mis pastillas para el mareo: a la mayor\u00eda de la gente le salen ampollas por las cuerdas y los cabrestantes; a m\u00ed me salen por el uso excesivo de la manivela de la bomba de descarga de los cabezales.– Jud\u00edas verdes en conserva.<\/p>\n\n

Y si todo eso te hace preguntarte, \u00bfpor qu\u00e9 hacerlo? Est\u00e1 claro que no has le\u00eddo este blog con atenci\u00f3n. Si las vacaciones consisten en “alejarse de todo”, sentarse en un peque\u00f1o barco a 2.000 millas de cualquier lugar sirve bastante bien. S\u00f3lo los turistas espaciales (que, ciertamente, tambi\u00e9n pueden ver muchas estrellas) se libran de todo de forma tan completa. Y en el espacio, no tienes el viento en el pelo, el roc\u00edo en la cara, el mar espumoso pasando junto a ti por la noche, delfines con tu caf\u00e9 matutino, at\u00fan reci\u00e9n pescado para comer y 57 variedades de Mush-in-a-Bowl de Colibr\u00ed para cualquier otra comida. <\/p>\n\n

D\u00eda 10<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 12 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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\u00a1Y lleg\u00f3 el viento! 45 nudos<\/p>\n\n

Piensa en una bandeja de huevos de cart\u00f3n, llena de huecos, crestas y picos. Imagina una bandeja para un mill\u00f3n de huevos, con s\u00f3lo un peque\u00f1o huevo blanco en el centro. Colibr\u00ed es ese huevo (aunque algo menos fr\u00e1gil, esperemos). Por primera vez, el mar no es relativamente plano cuando miramos hacia un horizonte lejano; es algo de lo que formamos parte. El agua est\u00e1 sobre nosotros, a nuestro lado, corriendo. Hoy es el d\u00eda en que el mar se ha vuelto tridimensional. \u00a1Y estamos en ello!<\/p>\n\n

Grandes bultos de agua gris azulada se ciernen junto a nosotros en la cabina, pero sabemos que Colibr\u00ed se elevar\u00e1 sobre ellos, as\u00ed que no son amenazadores. En cambio, son como grandes perros San Bernardo que miran por encima de tus hombros cuando te sientas en el sof\u00e1. Cuando deciden subir a bordo, estos perros no te dan un c\u00e1lido lamet\u00f3n de labrador en la cara, sino un cubo de agua fr\u00eda en la cabeza.<\/p>\n\n

Y el ruido, y el movimiento. Todo va traqueteando. El barco, por supuesto: Marcamos 12kts, que no est\u00e1 mal, casi sin lona, s\u00f3lo con la vela mayor, totalmente rizada. Y las olas, rodando y rodando y rodando. Y las crestas de las olas, azotadas por el viento, de vez en cuando una m\u00e1s grande rompe ligeramente a unos cientos de metros, y nos alegramos de que sea all\u00ed y no aqu\u00ed mismo. Y a veces una franja turquesa entre la masa gris azulada de la ola y su blanca cima rompiente.<\/p>\n\n

Por alguna raz\u00f3n, a Manu le emocionan especialmente las turquesas, y a\u00fan m\u00e1s el hombre de guerra portugu\u00e9s que s\u00f3lo \u00e9l ve. Estamos luchando contra el vendaval y el oficial de guardia est\u00e1 vigilando las medusas. Bueno, supongo que es un signo de confianza. De hecho, parece energizado por los fuertes vientos, saltando excitado y sonriendo alegremente. Este es el tiempo que le gusta. Pase lo que pase, si nuestro anem\u00f3metro falla, podemos ver su velocidad por la amplitud de la sonrisa y el conocimiento de Manu.<\/p>\n\n

Pero en realidad, todos estamos llenos de energ\u00eda. Sabiendo que estamos en un barco s\u00f3lido y bien preparado, esto no es m\u00e1s que diversi\u00f3n. Cada uno de nosotros se turna en el tim\u00f3n como de costumbre, guiando a Colibr\u00ed sobre esas olas. Sonre\u00edmos mientras gritamos por encima del viento, y cuando se produce el estallido de la lluvia, durante s\u00f3lo unos minutos, eso se suma a la escena. Y entonces, de alg\u00fan modo, sale el sol, y los lomos de todas esas olas locas que hay entre \u00e9l y Colibr\u00ed son de repente met\u00e1licos y relucientes.<\/p>\n\n

Termina la guardia y nos retiramos abajo. M\u00e1s h\u00famedo de lo ideal, quiz\u00e1, pero contento por lo que hemos hecho. Sabemos muy bien que hay historias de tormentas mucho m\u00e1s grandes que contar, quiz\u00e1s incluso que nos esperan en este viaje. Aun as\u00ed, la experiencia de hoy ha sido sin duda un punto culminante hasta ahora. Est\u00e1bamos en la tormenta, \u00e9ramos parte de la tormenta y parte del mar. Para eso hemos venido.<\/p>\n\n

D\u00eda 4<\/strong> – Actualizaci\u00f3n del blog 09 May 2024<\/strong><\/p>\n\n

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D\u00eda 4 despu\u00e9s de salir de Nassau. Nos dirigimos hacia el norte hasta la fecha y hemos realizado nuestro cambio de rumbo m\u00e1s significativo hacia el este hasta el momento (consulta el mapa de v\u00edas.) Adem\u00e1s de perfeccionar nuestras habilidades en navegaci\u00f3n celeste<\/a>, tambi\u00e9n estamos aprendiendo los retos de cocinar para 11 personas en un \u00e1ngulo de 45 grados. Piensa en cocinar en una peque\u00f1a cocina infestada de poltergeist mientras est\u00e1s borracho, y te har\u00e1s una idea general. Anoche, en la guardia vespertina, tuvimos la alegr\u00eda de esperar a que aparecieran las primeras estrellas, sextante en mano, para intentar fijar una estrella. Para nuestro alivio y sorpresa, aparecieron donde esper\u00e1bamos, lo cual fue bastante m\u00e1gico.<\/p>\n\n

D\u00eda 6<\/strong><\/p>\n\n

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\u00a1Qu\u00e9 diferencia hacen 24 horas! Esta ma\u00f1ana, nuestra guardia ve un amanecer tan hermoso en mares tan l\u00e1nguidos que incluso nuestro duro primer oficial se siente movido a coger su c\u00e1mara. Apenas hay viento y s\u00f3lo el m\u00e1s suave oleaje. Es una ma\u00f1ana perfecta para cocinar bacon para el desayuno (pol\u00e9micamente) y para fotografiar, pero no tan buena si tienes sitios a los que ir. Decidimos poner en marcha el motor.<\/p>\n\n

24 horas antes, una escena bastante diferente y un breve episodio que ejemplifica la fabulosidad de Rubic\u00f3n 3. Son las 4 de la madrugada, otra noche c\u00e1lida, bastante despejada pero con ocasionales rel\u00e1mpagos lejanos, a los que quiz\u00e1 deber\u00edamos haber prestado m\u00e1s atenci\u00f3n. Los 30 nudos de viento de popa llevan un rato desvi\u00e1ndonos cada vez m\u00e1s de nuestro rumbo, as\u00ed que decidimos trasluchar.<\/p>\n\n

Y es entonces cuando llega la borrasca. La lluvia cae en un \u00e1ngulo impresionante con abundante volumen en un momento. Ninguno de nosotros lleva ropa de lluvia adecuada; nos empapamos muy r\u00e1pidamente. Tenemos que hacer cosas en los tres cabos que controlan el tang\u00f3n del spinnaker, las escotas yanquis, el preventor, el vang, las escota de mayor y probablemente algunas cosas que he olvidado. En la oscuridad, con nuestras linternas de luz roja y toda esa agua cayendo del cielo, es dif\u00edcil ver lo que ocurre. La cabina es un caos de cabos alrededor de nuestros pies, cabrestantes de manivela, piernas, brazos y vagabundos agit\u00e1ndose sin due\u00f1o aparente. Manu est\u00e1 en la cubierta de proa siendo atl\u00e9tico. Y sigue lloviendo, y el mar ruge a 12 nudos.<\/p>\n\n

En mi barco, con tanto caos, el aire estar\u00eda azul de blasfemias, pero en Colibr\u00ed, tenemos a Ollie, y todo lo que hay es el rojo de nuestros faros<\/a>. Nos dirige y corrige con una autoridad tranquila que hace que todos nos sintamos seguros. (Puede que est\u00e9 pensando: “Esa frase no, est\u00fapido b****r”, pero tiene la delicadeza de no demostrarlo). Y cuando Manu aparece a mi lado para a\u00f1adir la potencia que tanto necesito a mis esfuerzos en el cabrestante de<\/a> la escota de mayor, me doy cuenta de que esto s\u00f3lo es tan divertido porque estamos en manos tan capaces.<\/p>\n\n

Hicimos 33 millas en ese reloj, la carrera m\u00e1s r\u00e1pida hasta entonces, y m\u00e1s tarde averiguamos que la carrera de 24 horas hab\u00eda sido de 242 millas. Nos han dicho que \u00e9sta es la mayor carrera de Hummingbird, y nos complace creer que s\u00f3lo se lo dicen a algunos de los equipos.<\/p>\n\n

Por ahora, sin embargo, volvemos a perder el tiempo, pero nos dirigimos correctamente hacia el este. Y tenemos que disfrutar de la calma mientras podamos, nos dicen, porque pronto tendremos grandes vientos a nuestras espaldas, y ser\u00e1n unos cuantos d\u00edas m\u00e1s de golpes, choques y oleaje. \u00a1Viva! Mira este espacio… <\/p>\n\n

Offshore D\u00eda 3 – Actualizaci\u00f3n del blog<\/strong><\/strong> 07 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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\u00a1Qu\u00e9 d\u00eda tan maravilloso para ser Watch A! Hicimos la guardia de 21.00 a medianoche, y la Guardia C nos prepar\u00f3 una deliciosa cena con curry, cuyas especias permanecieron con nosotros hasta que nos relev\u00f3 puntualmente a medianoche la Guardia B, puntual como siempre, con el br\u00edo y el vigor que esper\u00e1bamos de ese tr\u00edo temible. Antes, para comer, nos hartamos de at\u00fan fresco (nota al sobrecargo: tubo de wasabi para el pr\u00f3ximo viaje, por favor). Sin embargo, Manu insisti\u00f3 en guardarse sus globos oculares. Luego apareci\u00f3 una barracuda, a la que perdonamos la vida; su boca muy dentuda nos ofreci\u00f3, por fin, un espect\u00e1culo en estas aguas que daba m\u00e1s miedo que la ira de nuestro capit\u00e1n cuando cre\u00eda que el tim\u00f3n estaba desviado. Al anochecer, vimos a Max disparar tres estrellas con \u00e9xito, tres m\u00e1s que la mayor\u00eda de nosotros, pero no hubo madrugadores al amanecer.<\/p>\n\n

Tras ver c\u00f3mo lo \u00faltimo del d\u00eda se convert\u00eda en noche, nuestra guardia de las 06:00 horas vio c\u00f3mo la noche volv\u00eda a convertirse en d\u00eda. Ten\u00edamos el cielo para nosotros solos. Primero apareci\u00f3 una brizna de luna, luego el sol ti\u00f1\u00f3 de rosa las nubes del este y, finalmente, el sol irrumpi\u00f3 entre las nubes en el horizonte. Un petrel oscuro roz\u00f3 la cresta de las olas a nuestro alrededor. El caf\u00e9 de Meg estaba bien, el jefe de guardia Tom estaba contento y todo iba bien en el mundo. Nos preguntamos c\u00f3mo ser\u00eda la gente que trabaja ahora, en tel\u00e9fonos y trenes, en alg\u00fan lugar ruidoso, y no podemos imagin\u00e1rnoslo. <\/p>\n\n

Entonces, el ensue\u00f1o se rompe. Son estaciones de acci\u00f3n. Ollie dice que levantemos la cometa (la yanqui lleva un rato flotando infelizmente). Manu le lanza una mirada y hace algo con la ceja. Describiremos con tacto lo que sigue como una “discusi\u00f3n”, y en este momento, se toma la decisi\u00f3n de echar al yanqui. Miramos con inquietud el amasijo de l\u00edneas. Manu es tranquilizador. Haz lo que practicamos hace tres d\u00edas, dice. No pasa nada.<\/p>\n\n

Luego, mira a C rebotando por la pasarela, y se acab\u00f3 la diversi\u00f3n durante otras 6 horas.<\/p>\n\n

Estamos aproximadamente a la altura de la frontera entre Florida y Georgia (nota para Bruce: Cabo Ca\u00f1averal sigue escondido en Florida), y las cosas van bien.<\/p>\n\n

05 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n\n

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\u00a1Y nos vamos! La traves\u00eda transatl\u00e1ntica<\/a> anual de Navegaci\u00f3n Celeste<\/a> de Rubic\u00f3n 3 est\u00e1 en marcha. Este a\u00f1o, ser\u00e1 desde la capital de las Bahamas, Nassau, hasta Bristol, Inglaterra.<\/p>\n\n

Con la llegada de la tripulaci\u00f3n el domingo pasado para dirigirse directamente a un curso intensivo de dos d\u00edas sobre navegaci\u00f3n celeste con Bruce, empezaron unos d\u00edas de preparaci\u00f3n a bordo. Empez\u00f3 la gigantesca tarea de alimentar a 11 personas durante 28 d\u00edas, as\u00ed como algunos trabajos rutinarios a bordo y otros no tan rutinarios, \u00a1como arreglar las tuber\u00edas que goteaban!<\/p>\n\n

Una vez terminados los preparativos y el reto log\u00edstico de encontrar un hogar a bordo para cada alimento comprado, nos lanzamos a las sesiones informativas con nuestra tripulaci\u00f3n transatl\u00e1ntica<\/a>, inform\u00e1ndoles de todo, desde los chalecos salvavidas hasta la recuperaci\u00f3n MOB<\/a> y el uso de los cabezales de a bordo. Tras un d\u00eda de hacer las maletas y de reuniones informativas bajo el calor de las Bahamas, pasamos una \u00faltima noche en tierra en el bar del puerto deportivo Green Parrot.<\/p>\n\n

El jueves pasamos el control de aduanas y salimos del ajetreado puerto de Nassau hacia nuestra vela de entrenamiento. Poniendo a prueba a la nueva tripulaci\u00f3n y poni\u00e9ndola al d\u00eda de todas las evoluciones de cubierta, sin duda se convertir\u00e1n en maestros durante esta traves\u00eda.<\/p>\n\n

El viernes marc\u00f3 el verdadero comienzo de nuestra aventura transatl\u00e1ntica<\/a>. Con el ancla levada y nuestro yanqui n\u00famero 1 izado, salimos elegantemente de nuestro fondeadero en la Isla Rosa. La direcci\u00f3n noroeste inicial, un poco contraintuitiva para una Transat de Oeste a Este<\/a>, fue un movimiento estrat\u00e9gico para entrar cuanto antes en la corriente favorable del golfo. La tripulaci\u00f3n, rebosante de entusiasmo y expectaci\u00f3n, estaba ansiosa por poner en pr\u00e1ctica sus reci\u00e9n descubiertas habilidades celestes, dedic\u00e1ndose a disparar, reducir y trazar sus miras<\/a>.<\/p>\n\n

En alta mar – El d\u00eda 2 comenz\u00f3 con el desembarco de un at\u00fan despojado y despu\u00e9s, muy r\u00e1pidamente, una barracuda (\u00a1que fue liberada r\u00e1pidamente debido a la proximidad de los arrecifes!). Ahora, mientras escribo esto, estamos en 1930 a bordo. El sol se est\u00e1 poniendo, y la tripulaci\u00f3n sigue en pantalones cortos y camisetas, con los preparativos hechos para nuestras vistas nocturnas de las estrellas. Ah, y tambi\u00e9n nos dirigimos hacia el norte a 11 nudos, \u00a1con el poderoso corriendo hacia el norte con nosotros a unos 3 nudos! \u00bfQu\u00e9 puede haber mejor?<\/p>\n\n

Ollie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00danete al emocionante viaje de la Traves\u00eda Transatl\u00e1ntica de Navegaci\u00f3n Celestial Rubic\u00f3n 3, de Nassau a Bristol. 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