{"id":5934,"date":"2024-03-19T06:29:50","date_gmt":"2024-03-19T06:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/como-anclar-un-barco\/"},"modified":"2024-07-08T08:33:20","modified_gmt":"2024-07-08T07:33:20","slug":"como-anclar-un-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/es\/como-anclar-un-barco\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo fondear un barco"},"content":{"rendered":"\n

Un marinero debe saber c\u00f3mo fondear un barco de forma segura y firme. No s\u00f3lo te permite ampliar tu autonom\u00eda de crucero, sino que tambi\u00e9n es esencial para la seguridad. Si pierdes el viento o el motor, tienes que ser capaz de impedir que tu barco se acerque al peligro.<\/p>\n\n

Esta es nuestra introducci\u00f3n b\u00e1sica a las habilidades clave que necesitas. Los cursos de formaci\u00f3n pr\u00e1ctica, como la Masterclass de Elaboraci\u00f3n de Pasadizos Rubic\u00f3n 3<\/a>, desarrollar\u00e1n realmente tus habilidades.<\/p>\n\n

    \n
  1. Elige un fondo marino adecuado. Tiene que ser arena, barro o arcilla para que el anclaje aguante alg\u00fan tiempo<\/li>\n\n\n\n
  2. Elige una protecci\u00f3n adecuada. Debes evitar la orilla de sotavento, as\u00ed que procura que el viento te aleje de la tierra.<\/li>\n\n\n\n
  3. Calcula el FUD. F” es la bajada (o subida) m\u00e1xima de la marea desde el momento en que piensas fondear. U” es la cantidad de agua que quieres que quede debajo de tu barco. D’ es el calado de tu barco.<\/li>\n\n\n\n
  4. El FUD te da la profundidad del agua en la que tienes que fondear. Puedes conducir literalmente hasta encontrarlo.<\/li>\n\n\n\n
  5. Aseg\u00farate de tener 4-5 veces la profundidad m\u00e1xima en la l\u00ednea de anclaje.<\/li>\n\n\n\n
  6. Cuando hayas encontrado tu sitio, baja el ancla (lo mejor es la ca\u00edda libre) y retrocede gradualmente a motor mientras colocas todo el alcance.<\/li>\n\n\n\n
  7. Una vez fijada el ancla, deja el motor suavemente en popa durante 30 segundos para comprobar que se mantiene firme<\/li>\n\n\n\n
  8. Apaga el motor y coloca un amortiguador, para que la embarcaci\u00f3n no se enganche contra la cadena.<\/li>\n\n\n\n
  9. Elige algunos tr\u00e1nsitos que puedas ver f\u00e1cilmente para comprobar que no te est\u00e1s desviando.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Comprueba que tu ancla est\u00e1 ajustada<\/strong><\/h4>\n\n

    Una vez que hayas terminado de anclarlo, debes comprobar que no se arrastra. A veces puede ser muy dif\u00edcil saberlo, sobre todo si el barco se mueve con el viento y la marea. El mejor consejo es que pongas la mano en la rueda justo despu\u00e9s de la roldana de proa y veas si notas vibraciones o traqueteos. Es una se\u00f1al segura de arrastre y, a menos que se calme pronto, tendr\u00e1s que levantar el ancla y volver a calarla. Tambi\u00e9n debes seguir vigilando tus tr\u00e1nsitos.<\/p>\n\n

    Tu \u00faltimo trabajo ser\u00e1 establecer una alarma de arrastre del ancla. No todo el mundo las utiliza y pueden darte una falsa sensaci\u00f3n de seguridad, as\u00ed que consid\u00e9ralas s\u00f3lo como una copia de seguridad. Tu unidad GPS suele tener una de ellas, al igual que la mayor\u00eda de las aplicaciones modernas de navegaci\u00f3n en un smartphone. Recuerda que te mover\u00e1s durante la noche, sobre todo en aguas con mareas, as\u00ed que si hay espacio, config\u00faralo para que te despierte si la embarcaci\u00f3n se mueve m\u00e1s del doble de la longitud de la cuerda.<\/p>\n\n

    Recuperar tu ancla<\/strong><\/h4>\n\n

    Cuando llegue el momento de zarpar de nuevo, querr\u00e1s que una persona est\u00e9 junto a la proa, utilizando el mando del molinete. Es el peque\u00f1o motor que levanta el ancla. Sin embargo, no quieres que trabaje tanto, as\u00ed que mediante movimientos claros de los brazos, el proa debe indicar al timonel hacia d\u00f3nde est\u00e1 tendida la cadena. Utilizando breves r\u00e1fagas de potencia y tim\u00f3n, el timonel quiere maniobrar el barco de modo que la cadena del ancla quede casi vertical. As\u00ed se minimiza el esfuerzo del molinete. Con vientos o mareas fuertes, esto ser\u00e1 clave, ya que puedes da\u00f1ar el motor.<\/p>\n\n

    Cuando la cadena est\u00e9 vertical, el proa debe subirla y seguir comprobando que la cadena desciende por el cabo hasta el pozo de anclas. Es f\u00e1cil que se enrede y de repente te encuentres con una desagradable obstrucci\u00f3n.<\/p>\n\n

    Una vez que el ancla est\u00e9 fuera del suelo, aseg\u00farate de hacer saber al timonel que la embarcaci\u00f3n est\u00e1 libre y que tienen el control, pero aseg\u00farate de que mantienen la embarcaci\u00f3n bien y despacio hasta que hayas recuperado el ancla. Si el cable sube sucio, intenta lavarlo a medida que sube o puedes ensuciar mucho la embarcaci\u00f3n. El ancla en s\u00ed puede arrastrarse lentamente por el agua justo antes de salir a la superficie para limpiar cualquier resto de barro o maleza. Una vez que est\u00e9 en cubierta, aseg\u00farate de bloquear el molinete y pasar el pasador de seguridad por el ancla para que no pueda caerse por accidente. \u00a1Ya est\u00e1s fondeado y listo para otro gran d\u00eda en el agua!<\/p>\n\n

    Recuerda, el anclaje puede ser peligroso y tienes que asegurarte de que los dedos y la ropa no quedan atrapados o pueden producirse lesiones graves.<\/strong><\/p>\n\n

    Para obtener una formaci\u00f3n de m\u00e1xima calidad en fondeo y en todas las dem\u00e1s \u00e1reas de la n\u00e1utica, Rubic\u00f3n 3 es la escuela de vela de aventura l\u00edder en Europa y se centra en ense\u00f1ar habilidades del mundo real mientras vives una gran aventura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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