{"id":5807,"date":"2024-06-09T19:17:17","date_gmt":"2024-06-09T18:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/vous-voyez-un-motorboat-approcher-sur-votre-droite\/"},"modified":"2024-07-05T15:20:55","modified_gmt":"2024-07-05T14:20:55","slug":"vous-voyez-un-motorboat-approcher-sur-votre-droite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rubicon3adventure.com\/fr\/vous-voyez-un-motorboat-approcher-sur-votre-droite\/","title":{"rendered":"Vous voyez un bateau \u00e0 moteur s’approcher sur votre droite. What action should you take?"},"content":{"rendered":"\n

Les “r\u00e8gles de route” nautiques sont couvertes par l’IRPCS, \u00e9galement connu sous le nom de r\u00e8glement sur les collisions<\/a>, et visent \u00e0 pr\u00e9venir les collisions en d\u00e9terminant quel navire est le navire “en attente” et quel navire doit c\u00e9der le passage, appel\u00e9 navire “c\u00e9dant le passage”. Le navire en attente maintient son cap et sa vitesse, tandis que le navire c\u00e9d\u00e9 prend des mesures pour \u00e9viter la collision. Un navire \u00e0 moteur c\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement la place aux voiliers, aux bateaux de p\u00eache et \u00e0 ceux dont la man\u0153uvrabilit\u00e9 est limit\u00e9e.<\/p>\n\n

Identifier le risque de collision<\/h3>\n\n

Lorsqu’un bateau \u00e0 moteur s’approche de vous par la droite, \u00e9valuez le risque en observant son cap. Si son cap ne change pas et que la distance diminue, il y a un risque de collision et vous devez prendre les mesures qui s’imposent. Lorsque vous choisissez la marche \u00e0 suivre, tenez compte de la vitesse et de la proximit\u00e9 du bateau \u00e0 moteur, car les bateaux plus proches et plus rapides augmentent le risque de collision.<\/p>\n\n

Vous \u00eates le r\u00e9cipient de transfert<\/h3>\n\n

En supposant que vous soyez \u00e9galement un bateau \u00e0 moteur et non un voilier, vous \u00eates le bateau qui c\u00e8de le passage si un bateau \u00e0 moteur s’approche de vous par la droite (tribord).<\/p>\n\n

Prendre des mesures rapides et substantielles<\/h3>\n\n

Agissez rapidement pour \u00e9viter le risque de collision, mais aussi pour que le navire en attente sache que vous avez agi. Vous pouvez modifier votre trajectoire, r\u00e9duire votre vitesse ou vous arr\u00eater compl\u00e8tement. Votre meilleur plan d’action sera presque toujours d’ajuster votre cap \u00e0 tribord pour vous assurer de passer derri\u00e8re le navire en attente. Si vous choisissez de maintenir la m\u00eame direction mais de ralentir, c’est bien, mais sachez que cela sera beaucoup moins \u00e9vident pour le bateau qui vous suit, en particulier lorsque la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite.<\/p>\n\n

Faites retentir le signal de danger si n\u00e9cessaire<\/h3>\n\n

Si vous \u00eates le navire en attente, qu’un risque de collision persiste et que les intentions de l’autre navire ne sont pas claires, \u00e9mettez le signal de danger en \u00e9mettant au moins cinq coups brefs.<\/p>\n\n

Mettre en place un dispositif de passage en toute s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n

Vos actions doivent permettre d’\u00e9tablir un plan de passage s\u00fbr avec le bateau \u00e0 moteur. Maintenir la vitesse mais changer de cap, r\u00e9duire la vitesse mais maintenir le cap ou une variante des deux. Ce que vous ne devez JAMAIS faire, c’est tourner \u00e0 b\u00e2bord. Il est imprudent et dangereux d’agir de la sorte, sauf si c’est la seule fa\u00e7on d’\u00e9viter une collision dans un espace restreint. En cas de doute, passez derri\u00e8re. Personne n’est jamais entr\u00e9 en collision avec un navire qu’il d\u00e9passait, mais beaucoup sont entr\u00e9s en collision avec un navire qu’ils pensaient pouvoir d\u00e9passer.<\/p>\n\n

Maintenir une surveillance ad\u00e9quate<\/h3>\n\n

Une vigilance constante est de mise. Utiliser les observations visuelles, le radar et l’AIS pour d\u00e9tecter les dangers potentiels. Scrutez r\u00e9guli\u00e8rement l’horizon et soyez attentif aux changements de conditions.<\/p>\n\n

Proc\u00e9dez avec prudence<\/h3>\n\n

Restez prudent m\u00eame apr\u00e8s avoir \u00e9vit\u00e9 un premier risque de collision. Surveiller les autres navires et les conditions environnementales afin de maintenir la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n

Sur un jetski ?<\/h3>\n\n

Avec la vitesse et le rayon de braquage d’un jet ski, vous disposez d’un large \u00e9ventail d’options et le seul v\u00e9ritable imp\u00e9ratif est de ne pas se mettre en travers du chemin du bateau \u00e0 moteur. Les options qui s’offrent \u00e0 vous sont les suivantes : ralentir et c\u00e9der le passage au bateau \u00e0 moteur ; maintenir la m\u00eame direction et la m\u00eame vitesse ; s’approcher du bateau de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir sauter son sillage ; augmenter votre vitesse et passer bien devant le bateau \u00e0 moteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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