• Icône de vague Type de voyage : Hauturier
  • Icône de bulle de dialogue Instructeurs : 2
  • Icône de personnes Taille de l'équipage : Max 9 (10 pour l'océan)
  • Icône de gâteau L'âge : Environ 18-70 ans
  • Icône d'épingle Région : Europe et Baltique
High

Classement de l'aventure :
High

Day Skipper +

Expérience requise :
Day Skipper +

13 Jours de £2.399

Dates, prix et voyages

Naviguer dans le golfe de Gascogne

Passez à la vitesse supérieure avec notre cours de voile avancé dans le golfe de Gascogne, spécialement conçu pour ceux qui ont obtenu la qualification RYA Day Skipper ou ASA 104 (ou des compétences et une expérience équivalentes). Cette masterclass n’est pas seulement une aventure nautique ; elle constitue une étape importante dans votre carrière de navigateur, en améliorant vos compétences en matière de matelotage et de skipper et en vous apportant une expérience du monde réel que vous ne trouverez pas dans une salle de classe.

Avant le début de la navigation, nous organisons une journée complète de formation à terre. avec des intervenants de premier plan. En 2023, il s’agit de Mike Golding, OBE 4 x Vendee Globe Racer et vainqueur de la course autour du monde ; Miranda Merron, participante au Trophée Jules Verne avec Tracey Edwards et qui a participé au Vendée Globe 2020-2021 ; Simon Rowell, skipper de la course autour du monde et météorologue de l’équipe britannique de voile olympique.

Vous serez mis à l’épreuve, avec les eaux difficiles du golfe de Gascogne comme terrain d’entraînement. Il s’agit d’une région réputée pour ses conditions météorologiques imprévisibles et ses états de mer variés. C’est là que les connaissances théoriques rencontrent l’application pratique. Sous la houlette de nos instructeurs chevronnés, vous affinerez vos compétences en matière de navigation, maîtriserez des techniques de navigation avancées et apprendrez à prendre des décisions critiques sous pression.

La masterclass va au-delà de la navigation de base ; il s’agit de diriger un équipage, de gérer un navire dans des situations complexes et d’acquérir la confiance et les compétences nécessaires pour faire face à divers scénarios de navigation. À la fin, vous aurez amélioré vos compétences techniques, votre leadership et vos capacités à résoudre les problèmes, ce qui fera de vous un skipper plus compétent et plus sûr de lui. Le golfe de Gascogne est votre salle de classe, et vous en ressortirez en tant que marin plus compétent et plus expérimenté, prêt à prendre la mer avec beaucoup plus d’assurance.

Qu’est-ce qu’une masterclass Rubicon 3 Passage Making ?

La masterclass Rubicon 3 Passage Making est un cours de voile avancé conçu pour les marins expérimentés qui souhaitent maîtriser l’art de la navigation au large et sur de longues distances. Ce programme intensif se concentre sur l’amélioration des compétences de navigation, la gestion de l’équipage et la prise de décision dans des conditions difficiles. Les participants s’engagent dans un apprentissage pratique, s’attaquent à des systèmes météorologiques complexes et affinent leur matelotage. La classe de maître consiste généralement à naviguer dans des environnements marins divers et exigeants, ce qui permet d’acquérir une expérience concrète de la planification des passages, de la navigation de nuit et des procédures d’urgence. Il s’agit d’un terrain d’entraînement idéal pour ceux qui cherchent à élever leurs capacités de navigation à un niveau professionnel ou à s’accomplir personnellement dans le cadre d’une croisière en eaux profondes.

Vous souhaitez vous inscrire ?

Cliquez sur le bouton Dates et prix pour connaître les dates de ce voyage. Il vous fournira également des informations sur les correspondances, notamment sur le lieu de l’avion et sur le lieu et la date de l’embarquement.

 

Zone de navigation

Carte de la zone de navigation des Grenadines
Route de navigation des Grenadines
Les Yachts
Informations Clés
Ce qui est inclus
  • Toute la nourriture et l’hébergement à bord

  • Tous les frais de carburant et d’amarrage

  • Votre propre couchette et espace de rangement

  • Utilisation de vêtements de mer

  • Utilisation de gilet de sauvetage

  • Cours de voile

  • Certificat d’équipier compétent RYA (frais supplémentaires)

Ce qui n’est pas inclus
  • Votre voyage de liaison vers et depuis le bateau

  • Assurance de voile et de voyage

  • Repas que vous choisissez de prendre à terre

  • Alcool

  • Visas si nécessaire

  • Pourboire discrétionnaire

Intéressé par les dates et la disponibilité ?

Pour voir quand ce voyage a lieu, ses lieux de départ et d’arrivée, le prix pour rejoindre l’équipage et la disponibilité, cliquez sur le bouton ‘Dates, Prix & Voyage’ en haut.

Pourboire discrétionnaire de l’équipage de Rubicon 3

Le prix du voyage est réduit de 5% par rapport à ce que nous facturons normalement. Cela vous permet, à la fin de votre aventure, d’offrir un pourboire combiné de 5 à 10% au skipper et au matelot de Rubicon 3 si vous estimez qu’ils ont fourni un service exceptionnel. Ce pourboire est entièrement facultatif. Consultez nos FAQ ici.

Des questions ?

Rejoindre une grande aventure en voilier est une grande décision, donc n’hésitez pas si vous avez beaucoup de questions avant de réserver. Qui d’autre participe, à quoi s’attendre et bien d’autres questions sont tout à fait normales. La page d’accueil regorge d’informations à ce sujet (faites défiler jusqu’en bas), nos FAQ sont là aussi et n’hésitez jamais à nous contacter par e-mail, téléphone ou chat en direct. L’équipe est là pour discuter, explorer les options, répondre aux questions et s’assurer que vous trouvez le voyage en voilier parfait pour vous.

Aperçu de la masterclass

Ce cours de voile avancé est conçu pour les marins qui souhaitent améliorer leurs compétences en matière de navigation hauturière/maritime, de navigation et de gestion de l’équipage. Les eaux difficiles du golfe de Gascogne constituent un cadre idéal pour ce cours intensif, qui associe une expérience pratique de la navigation à des connaissances théoriques plus avancées. Lisez notre aperçu de la série de cours de maître sur la création de passages ici.

Apprenez des marins de classe mondiale

Cet événement emblématique commence chaque année par une journée dans l’amphithéâtre où nous écoutons et apprenons de certains des marins les plus emblématiques de leur génération. En 2023, nous avons eu le privilège de discuter du gros temps avec Mike Golding MBE, champion du monde et multiple circumnavigateur. Vous y trouverez également Miranda Merron, célèbre pour le Vendée Globe, ainsi qu’un incroyable cours de météorologie donné par Simon Rowell, météorologue de l’équipe britannique de voile olympique.

Mike Golding OBE

Skipper vainqueur de la course autour du monde BT Global Challenge 1996/97. 4 courses autour du monde Vendee Globe. Chef d’équipe de l’Admiral’s Cup britannique. Coureur de l’Extreme Sailing Series. Il a établi et détient de nombreux records mondiaux et récompenses, dont les prestigieux prix “Emile Robin” et “Royal Humane Society”, suite au sauvetage réussi d’un autre navigateur solitaire, Alex Thomson, de son voilier en perdition dans une partie reculée de l’océan Austral.

Mike Golding

Miranda Merron

Navigateur dans la Volvo Ocean Race, compétiteur dans le Trophée Jules Verne et également dans la course du Vendée Globe. Coureur de la Route du Rhum et de la Global Ocean Race.

Miranda Merron

Simon Rowell

Skipper de la course autour du monde et maintenant météorologue de l’équipe britannique de voile olympique.

Simon Rowell

Enfin, Bruce Jacobs donnera un briefing sur l’itinéraire, les horaires et les marques de navigation. La journée se termine par une grande fête de bienvenue avec de la nourriture, des boissons et beaucoup de plaisir.

Journée de formation sur l’eau

Le premier jour sur l’eau est une grande journée d’acclimatation, où l’équipage est initié en douceur à toutes les compétences clés (nous savons que beaucoup seront rouillés) et à l’entraînement pour peaufiner les compétences individuelles et de groupe. Il y aura beaucoup d’entraînement pour tous les membres de l’équipage, afin que chacun puisse s’impliquer pleinement. Nous nous dirigerons probablement tous vers la rivière Helford pour une nuit amusante à l’ancre.

naviguer en mer

Passage à Brest

Les horaires et les destinations exactes dépendront de la météo, mais en général notre première grande navigation est de 100 milles jusqu’à Brest sur la côte nord-ouest de la France, avec éventuellement une escale à Ouessant si nous le pouvons. Brest, la célèbre ville maritime française, est le point de départ traditionnel des grands voyages vers le sud et des traversées de la Gascogne. Les trois équipages, chacun sur son propre voilier, vont pouvoir se mesurer les uns aux autres lors de cette navigation qui durera environ 16 heures. Comme nous le disons, il ne s’agit pas d’une course, mais il sera intéressant de voir qui arrivera en premier !

A Brest même, si nous sommes arrivés à temps, nous pourrons passer une soirée agréable dans le quartier du Quai Commandant-Malbert, qui offre une vue imprenable sur la ville. La centaine de bouées multicolores des phares et balises du Finistère est spectaculaire, tout comme la mythique goélette La Recouvrance et l’Abeille-Flandres, l’un des plus puissants remorqueurs au monde.

équipage en mer en ciré

Traversée de la Gascogne vers l’Espagne

À Brest, nous surveillerons attentivement la météo et, lorsqu’elle sera favorable, nous nous mettrons en route pour ce célèbre passage, emprunté par des milliers de marins intrépides avant nous. Il nous reste environ 340 milles à parcourir sur un cap au sud-ouest. Avec une bonne fenêtre météo, nous aurons une navigation spectaculaire, avec des vents qui donneront à ces voiliers spéciaux tout ce dont ils ont besoin pour avancer sur l’eau à une vitesse d’environ 10 nœuds. Ces pur-sang des mers bleues sont à leur meilleur lorsqu’ils sont au large et vous vous rendrez compte à quel point ils sont spéciaux. Extrêmement sûr, solide et parfaitement à l’aise.

la navigation en mer

La traversée dure généralement 2 à 3 jours, vous serez donc dans un système de veille complète, naviguant de jour comme de nuit. C’est une merveilleuse navigation au large. Nous sommes bien à l’ouest de l’infâme plateau continental, mais les vents forts peuvent toujours passer, donc notre entraînement sera important, mais nous ne pourrions pas être sur des yachts mieux adaptés et le gros temps, s’il arrive, fait partie de l’expérience de la Gascogne !

Notre destination probable est la merveilleuse ville espagnole de La Corogne. Il s’agit d’une ville portuaire et d’un centre culturel pour cette partie de la Galice. C’est une ville historique et une métropole moderne et fière de l’être, dotée d’une scène gastronomique raffinée, un endroit fascinant à découvrir. Après les jours froids et sombres de l’automne britannique, vous vous retrouvez soudain dans une Espagne chaude et ensoleillée et vous avez le sentiment fantastique d’avoir vraiment navigué vers un nouveau pays. Une fois de plus, les équipages peuvent voir qui est arrivé le premier à La Corogne et profiter d’une autre petite soirée sociale en ville.

voilier sous spinnaker

Autour du Cap Finnisterre, le point le plus à l’ouest du continent européen

Il nous reste environ 70 milles à parcourir, et quelques unes des plus belles croisières si le temps le permet. Le moment est venu de se détendre et de profiter, avec des compétences et un travail d’équipe perfectionnés et une équipe de navigateurs habiles capable de profiter du meilleur de la côte galicienne. Les options sont innombrables, avec de petites villes côtières espagnoles proposant des tapas, de la bière et des vues magnifiques à admirer au cours des chaudes soirées. L’une des vraies attractions est bien sûr de contourner (et éventuellement de marcher jusqu’au) le cap Finisterre et l’extrémité de l’Europe.

L’expédition dans le golfe de Gascogne s’achève avec les trois bateaux à quai à Vigo, en Espagne, pour un dernier hommage, avec beaucoup de plaisir en ville avant que tous les membres de l’équipage ne se séparent.

Objectifs de la masterclass

  • Développer des compétences de navigation plus avancées dans des scénarios côtiers et hauturiers, y compris la navigation et le pilotage.
  • Améliorer les capacités de prévision météorologique et de tactique des tempêtes.
  • Pratiquer les procédures d’urgence et la gestion de la sécurité.
  • Affiner les compétences en matière de réglage des voiles et de maniement du bateau dans diverses conditions, y compris par gros temps.
  • Améliorer la gestion de l’équipage et la communication.

Schéma du syllabus

Préparation au départ

  • Briefing sur la sécurité et les procédures d’urgence.
  • Aperçu du plan de voyage.
  • Routage et prévisions météorologiques.
  • Rôles et responsabilités de l’équipage.
vagues déferlantes

Navigation côtière avancée

  • Techniques de pilotage côtier.
  • Calculs des marées et analyse des courants.
  • Navigation de nuit.

Création de passages en mer

  • Navigation et traçage en eau libre.
  • Techniques avancées de réglage des voiles pour différentes conditions de vent.
  • Routines de veille et gestion de la fatigue.
  • Tactiques de navigation par gros temps.
navigation hauturière

Systèmes météorologiques et météorologie

  • Comprendre l’échelle de Beaufort et les cartes synoptiques.
  • Identifier et gérer les grains, les fronts et les tempêtes.
  • Tendances barométriques et leurs implications.
tableau synoptique

Scénarios d’urgence et exercices

  • Récupération d’un homme à la mer à la voile et au moteur.
  • Procédures de lutte contre l’incendie et d’abandon du navire.
  • Contrôle des dommages et gestion des infiltrations d’eau.
temps difficile

Leadership de l’équipage et travail d’équipe

  • Communication et prise de décision efficaces en situation de stress.
  • Résolution des conflits et bien-être de l’équipage.
  • Styles de leadership et motivation des équipages.

Note : Ce cours exige un engagement et une participation importants de la part de tous les membres de l’équipage. Les participants doivent prendre une part active au voyage, y compris aux quarts de nuit, à la navigation et aux tâches quotidiennes.

Autres considérations

Comprendre la météo : Le golfe de Gascogne est réputé pour l’instabilité de ses conditions météorologiques. La compréhension des conditions météorologiques est essentielle pour assurer la sécurité de la traversée. Les marins doivent maîtriser la lecture des cartes synoptiques et l’interprétation des prévisions météorologiques. La région est connue pour ses vents forts, principalement les vents du nord et de l’ouest, qui peuvent se lever brusquement. L’été (juillet à septembre) offre les conditions les plus calmes, mais la vigilance reste de mise. Il est essentiel d’utiliser les prévisions météorologiques, de savoir quand vous avez le plus de chances d’obtenir la meilleure direction du vent et d’avoir un itinéraire flexible qui permette de prendre des retards dus aux conditions météorologiques et d’utiliser la meilleure fenêtre météorologique.

Le plateau continental

Le plateau continental du golfe de Gascogne est tristement célèbre pour les mers déferlantes qu’il provoque en raison de sa faible profondeur, qui passe de 3 000 à 200 mètres en moins de 20 milles. Lorsque les vagues des eaux profondes s’approchent du plateau continental moins profond, leur vitesse diminue tandis que la hauteur des vagues augmente, ce qui donne souvent lieu à des vagues déferlantes abruptes qui peuvent être très dangereuses. Ce phénomène est exacerbé par les vents du nord qui suivent une dépression, ce qui entraîne une confusion dans l’état de la mer.

Compétences en matière de navigation La traversée du golfe de Gascogne nécessite des compétences avancées en matière de navigation. La complexité des marées dans la région, les voies de navigation très fréquentées et les nombreux bateaux de pêche exigent un haut niveau de compétence en matière de traçage de cartes, de navigation GPS et d’utilisation du radar. Une expérience de la navigation de nuit est également indispensable, car la traversée comprendra une navigation de nuit. Une connaissance approfondie du Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG) est nécessaire pour naviguer en toute sécurité dans les zones à fort trafic.

Préparation du bateau et équipement Un bateau bien préparé est votre meilleur allié dans les eaux imprévisibles de la Biscaye. Vous vous dirigez vers l’océan Atlantique, le bateau doit donc être en état de naviguer, avec une coque solide, un moteur fiable et des pompes de cale efficaces. Le gréement et les voiles doivent être en excellent état, capables de résister à des vents forts et à une mer agitée. L’équipement essentiel comprend un radeau de sauvetage, une RLS (radiobalise de localisation des sinistres), une radio VHF, un AIS (système d’identification automatique) et une trousse de premiers secours bien fournie. Il est également essentiel de se préparer aux situations d’urgence en disposant d’outils et de pièces de rechange pour les réparations de base.

Préparation de l’équipage On ne saurait trop insister sur l’importance d’une équipe bien préparée et soudée. Chaque membre de l’équipage doit avoir l’expérience de la navigation dans des conditions difficiles et être préparé mentalement et physiquement aux exigences du voyage. Les rôles et les responsabilités doivent être clairement définis et compris. Des exercices réguliers concernant les situations d’homme à la mer, d’incendie à bord et d’abandon du navire sont essentiels à la préparation de l’équipage.

Approvisionnement et confort Bien qu’il ne soit pas aussi important que la sécurité, le confort de l’équipage a un impact significatif sur la réussite du voyage. Il est essentiel d’assurer un approvisionnement adéquat en nourriture, en eau et en carburant. Des repas faciles à préparer dans des conditions difficiles peuvent remonter le moral des troupes. Il convient également de prêter attention à l’équipement personnel, en veillant à ce que chaque membre de l’équipage dispose de vêtements appropriés pour les conditions chaudes et froides.

Préparation mentale: L’aspect psychologique de la traversée du golfe de Gascogne est aussi important que la préparation physique. Les marins doivent être mentalement préparés aux conditions potentiellement difficiles et à la nécessité d’une vigilance constante. Une attitude positive et la capacité à rester calme sous pression sont des qualités inestimables pour un tel voyage.

Respect de la mer Enfin, un profond respect pour la mer et son imprévisibilité devrait guider chaque décision lorsque vous naviguez dans le golfe de Gascogne. L’excès de confiance peut être dangereux dans des conditions aussi difficiles. Les marins doivent être prêts à adapter leurs plans en fonction des conditions météorologiques, du bien-être de l’équipage et de l’état du navire.

Conclusion La traversée de la Gascogne est une entreprise ambitieuse qui exige une préparation minutieuse et le respect de la puissance de la mer. Avec une planification minutieuse, une navigation habile et un équipage et un navire bien préparés, les marins peuvent naviguer avec succès dans ces eaux difficiles. Le voyage, bien qu’exigeant, vous laisse un sentiment d’accomplissement et un lien profond avec la nature vaste et imprévisible de l’océan.

Prêt à participer à la masterclass ? Consultez l’onglet Dates et prix

Dates, prix et voyages

Date et lieu de début

October 13, 2024
Falmouth, Angleterre

Date et lieu de fin

October 25, 2024
Vigo, Espagne

Prix

£2.399

Dépôt

£750

Disponibilité

Disponible

Informations sur le voyage

Start Date: October 13, 2024

Start Time: Heure à confirmer

Start Country: Falmouth, Angleterre

Start Port: Falmouth

Start Marina: Port Pendennis

End Date: October 25, 2024

End Time: Heure à confirmer

End Country: Vigo, Espagne

End Port: Vigo

End Marina: Marina Davilla Sport

Trouver des vols pour ce voyage
Prenez l'avion : Newquay (Code IATA : NQY)
Vol au départ de : Vigo (code IATA : VGO)

* Les vols ne sont pas inclus dans le prix du voyage.

Remarques importantes
Rejoindre le bateau
  • Vous rejoindrez le bateau à Falmouth, en Angleterre.
  • Il est prévu qu’il se trouve dans la marina de Port Pendennis.
  • Le voyage commence à 9h00 le 13 octobre 2024, vous devrez donc être à Falmouth au plus tard le 12 octobre 2024.
  • Vous avez deux possibilités d’hébergement pour la nuit précédant la date de début :
    • Séjournez dans un hôtel ou un AirBnB à Falmouth.
    • Vous pouvez également rester à bord du bateau à partir de 18h00 sur la base d’un hébergement et d’un petit déjeuner. Sélectionnez cette option au cours de la procédure de réservation.
Quitter le bateau
  • Vous quitterez le bateau à Vigo, en Espagne
  • L’arrivée du bateau à Vigo est prévue dans la soirée du 24 octobre 2024, et vous devrez débarquer avant 09h00 le 25 octobre 2024.
Notes générales
  • Nous avons de très bons antécédents en matière de respect de la date de fin prévue, à quelques exceptions près, sur une décennie de navigation et des centaines de milliers de milles parcourus. Toutefois, compte tenu de la nature et de la distance des traversées océaniques, nous ne pouvons pas le garantir et nous vous recommandons de réserver un voyage de continuation flexible depuis l’Espagne ou, au moins, de prévoir une journée supplémentaire dans votre itinéraire par précaution.
  • Vous ne pouvez pas rester sur le bateau après la date de fin du voyage.
  • Une fois que vous aurez réservé, nous vous mettrons en contact avec d’autres membres de l’équipage afin que vous puissiez vous concerter sur les correspondances, vous rencontrer à l’avance, etc.
  • Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.
Liste de contrôle en 5 points pour la pré-réservation

Avant de finaliser votre réservation, nous vous suggérons de parcourir notre liste de contrôle pré-réservation :

  1. Vérifiez les vols : Assurez-vous d’avoir trouvé les bons vols pour votre voyage. Réservez-les dès que vous aurez réservé votre voyage au Rubicon 3.
  2. Assurance voyage : Une fois que vous avez réservé votre voyage avec nous, souscrivez une assurance voyage pour la voile. Lisez notre guide complet ici.
  3. Validité du passeport : Assurez-vous que votre passeport est valable au moins six mois après la date de retour prévue. Certains pays l’exigent pour entrer sur leur territoire. Il est donc essentiel de vérifier votre passeport et de le renouveler si nécessaire.
  4. Visas : La plupart des marins n’auront pas besoin de visa pour ce voyage. Toutefois, si vous êtes inquiet, vérifiez les exigences en matière de visa pour votre destination et les pays de transit. Si vous avez besoin d’un visa, les délais de traitement peuvent varier, il est donc conseillé de faire la demande bien avant votre voyage.
  5. Vaccinations et examens de santé : Aucun vaccin n’est requis pour ce voyage. Assurez-vous d’avoir un niveau acceptable de forme physique et d’agilité. Vous pouvez consulter notre guide ici. Il en va de la sécurité de toutes les personnes à bord.
Ajouter des extras au voyage

Sous-total : £750

Date et lieu de début

October 19, 2025
Falmouth, Angleterre

Date et lieu de fin

October 31, 2025
Vigo, Espagne

Prix

£2.499

Dépôt

£1.149

Disponibilité

Disponible

Informations sur le voyage

Start Date: October 19, 2025

Start Time: 09:00

Start Country: Falmouth, Angleterre

Start Port: Famouth

Start Marina: Port Pendennis Marina

End Date: October 31, 2025

End Time: 09:00

End Country: Vigo, Espagne

End Port: Vigo

End Marina: Marina Davilla Sport

Trouver des vols pour ce voyage
Prenez l'avion : Newquay (Code IATA : NQY)
Vol au départ de : Aéroport de Vigo (Code IATA : VGO)

* Les vols ne sont pas inclus dans le prix du voyage.

Remarques importantes
Rejoindre le bateau
  • Vous rejoindrez le bateau à Falmouth, en Angleterre.
  • Il est prévu qu’il se trouve dans la marina de Port Pendennis.
  • Le voyage commence à 9h00 le 19 octobre 2025, vous devrez donc être à Falmouth avant le 18 octobre 2025.
  • Vous avez deux possibilités d’hébergement pour la nuit précédant la date de début :
    • Séjournez dans un hôtel ou un AirBnB à Falmouth.
    • Vous pouvez également rester à bord du bateau à partir de 18h00 sur la base d’un hébergement et d’un petit déjeuner. Sélectionnez cette option au cours de la procédure de réservation.
Quitter le bateau
  • Vous quitterez le bateau à Vigo, en Espagne
  • L’arrivée du bateau à Vigo est prévue dans la soirée du 30 octobre 2025, et vous devrez débarquer avant 09h00 le 31 octobre 2025
Notes générales
  • Nous avons de très bons antécédents en matière de respect de la date de fin prévue, à quelques exceptions près, sur une décennie de navigation et des centaines de milliers de milles parcourus. Toutefois, compte tenu de la nature et de la distance des traversées océaniques, nous ne pouvons pas le garantir et nous vous recommandons de réserver un voyage de continuation flexible depuis l’Espagne ou, au moins, de prévoir une journée supplémentaire dans votre itinéraire par précaution.
  • Vous ne pouvez pas rester sur le bateau après la date de fin du voyage.
  • Une fois que vous aurez réservé, nous vous mettrons en contact avec d’autres membres de l’équipage afin que vous puissiez vous concerter sur les correspondances, vous rencontrer à l’avance, etc.
  • Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter.
Liste de contrôle en 5 points pour la pré-réservation

Avant de finaliser votre réservation, nous vous suggérons de parcourir notre liste de contrôle pré-réservation :

  1. Vérifiez les vols : Assurez-vous d’avoir trouvé les bons vols pour votre voyage. Réservez-les dès que vous aurez réservé votre voyage au Rubicon 3.
  2. Assurance voyage : Une fois que vous avez réservé votre voyage avec nous, souscrivez une assurance voyage pour la voile. Lisez notre guide complet ici.
  3. Validité du passeport : Assurez-vous que votre passeport est valable au moins six mois après la date de retour prévue. Certains pays l’exigent pour entrer sur leur territoire. Il est donc essentiel de vérifier votre passeport et de le renouveler si nécessaire.
  4. Visas : La plupart des marins n’auront pas besoin de visa pour ce voyage. Toutefois, si vous êtes inquiet, vérifiez les exigences en matière de visa pour votre destination et les pays de transit. Si vous avez besoin d’un visa, les délais de traitement peuvent varier, il est donc conseillé de faire la demande bien avant votre voyage.
  5. Vaccinations et examens de santé : Aucun vaccin n’est requis pour ce voyage. Assurez-vous d’avoir un niveau acceptable de forme physique et d’agilité. Vous pouvez consulter notre guide ici. Il en va de la sécurité de toutes les personnes à bord.
Ajouter des extras au voyage

Sous-total : £1.149

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